Royal Enfield dévoile sa première moto électrique : un look d’enfer, mais une autonomie qui douche les espoirs

Si le marché de la voiture électrique continue à se développer, c’est aussi le cas de celui de la moto électrique. On ne compte plus les marques qui se sont lancées, qu’elles aient fait la transition comme Yamaha ou qu’elles soient spécialisées dès le début, comme Zero Motorcycles. Dans la première catégorie, on retrouve la firme britannique Royal Enfield, propriété du groupe indien Eicher Motors depuis 1995. Cette dernière vient en effet de lancer sa nouvelle marque Flying Flea, dédiée à l’électrique.

Un peu à l’image de ce qu’a fait Harley-Davidson avec LiveWire, entre autres. Et voilà que la marque anglaise lève donc le voile sur sa toute première moto zéro-émission (à l’échappement), baptisée Flying Flea C6. Celle-ci reprend le style vintage très apprécié des fans de la marque, tout en proposant tous les éléments modernes nécessaires. Parmi eux, nous retrouvons des feux à LED ou encore un chargeur sans fil pour smartphone. Le conducteur a aussi le droit à un écran tactile TFT intégrant la connectivité pour le téléphone ainsi que la navigation avec Google Maps.

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Affichant un poids contenu, la moto électrique ne pèse que 124 kilos et se destine avant tout à un usage urbain et péri-urbain. Et pour cause, son utilisation sera surtout limitée par son autonomie, particulièrement décevante. En effet, le site du constructeur annonce une batterie de seulement 3,91 kWh, dont la coque est réalisée en magnésium. Le tout afin de mieux dissiper la chaleur, et donc éviter un emballement thermique, avec le risque d’incendie qui va avec. Mais la moto ne peut parcourir que 154 kilomètres en une seule charge.

Une réelle déception

Surtout que le site Electrek précise que ce chiffre a été établi avec le cycle d’essai normalisé indien IDC, qui ne reflète pas forcément les conditions réelles de conduite. Un peu comme le WLTP européen, qui reste tout de même bien souvent optimisé. Ainsi, dans les faits, l’autonomie réelle est encore plus faible que celle annoncée par la marque. Il faudra sans doute plutôt tabler sur un chiffre situé entre 60 et 100 kilomètres selon les conditions.

La recharge s’effectue quant à elle de 20 à 80 % en 65 minutes, tandis que plus de deux heures sont nécessaires pour remplir intégralement la batterie. La Royal Enfield Flying Flea C6 s’offre également un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 15,4 kW, soit environ 21 chevaux, pour un couple de 60 Nm. De quoi passer de 0 à 60 km/h en 3,7 secondes, pour une vitesse maximale de 115 km/h. À noter également que la moto est livrée de série avec de nombreuses aides à la conduite.

Parmi elles, on peut notamment citer l’ABS et le contrôle de traction, de même qu’un sélecteur de modes de conduite. Et le prix dans tout ça ? Cette nouvelle venue sur le marché devrait démarrer à partir d’environ 300 000 roupies indiennes. Ce qui donne 2 800 euros, bien que le tarif devrait être plus élevé à son arrivée en Europe. Nous devrions en savoir un peu plus au cours des prochains mois à ce sujet.