Suite à la faillite puis la reprise des vélos électriques VanMoof en 2023, la nouvelle direction a pris des décisions radicales. L’une d’elles a été de supprimer le VanMoof S3 (et son comparse X3) du catalogue. En effet, ce modèle était très peu fiable selon le nouveau co-PDG Eliott Wertheimer lors d’une interview accordée à Frandroid, et d’ancienne génération par rapport au récent S5 lancé en 2022 et remanié en 2024.
Que sont devenus les stocks de ce VAE aujourd’hui disparu ? Le « nouveau » VanMoof a noué un partenariat avec son compatriote Roetz, nous apprend Nieuwsfiets.« Ce projet nous permet de recycler les pièces détachées de manière durable, sans aucun gaspillage », déclare Eliott Wertheimer sur Fietszaken. Cette autre marque néerlandaise lance ainsi des VanMoof S3 neufs sous le nom d’Analog.
L’esprit du vélo VanMoof S3, sans l’électrique
Il ne s’agit plus ici d’un vélo électrique, car Roetz a retiré le moteur avant, la batterie et la boîte automatique. Selon la firme, ces éléments ont été recyclés. L’Analog est donc un vélo musculaire, qui intègre un moyeu à 7 vitesses intégrées Shimano Nexus, où la chaîne conserve son carter. Les pneus sont également différents, de référence Schwalbe Big Ben.
Il vient en plus peaufiner l’apparence épurée par une selle et des poignées en cuir Brooks. Pour le reste – les freins à disque hydrauliques, les roues 28 pouces, les garde-boues ou l’éclairage ici à dynamo -, tout est reconduit. L’Analog pèse ainsi au total 16 kg sur le papier.
Un vélo Analog au prix très attractif mais…
Si vous adorez uniquement le look des VanMoof et que vous avez un petit budget, l’Analog est parfait sur le papier. Roetz propose ce vélo pour le prix de 799 euros, avec 1 an de garantie. Seule contrainte, il n’existe qu’en seulement 100 exemplaires. Il va falloir être rapide !
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