La plupart des vélos électriques ont des roues d’environ 27,5 pouces. Plus rarement, certains optent pour un format 26 pouces. Mais pour les séniors, cela peut parfois encore faire beaucoup. Alors, comment rouler avec un VAE stable et performant sans aller vers un pliant ou un compact ? C’est là qu’Adélidélaa, découvert via nos confrères de Weelz, intervient avec une proposition spécifique sur le marché.
Une conception spéciale pour la stabilité et le confort
Derrière ce nouveau vélo électrique, se cache l’idée de Laurent Lamballais. Originaire de Vannes et designer industriel, il a fondé Adélidélaa, nom créé par son petit-fils qui tentait de prononcer la réplique « vers l’infini et l’au-delà » de Buzz l’Éclair dans Toy Story.
Mais il n’est pas ici question de jouet, mais un vrai VAE « centré utilisateur » selon le fondateur, qui l’a développé spécialement pour les séniors actifs, entre 55 et 75 ans. Le point de départ de cette idée est la chute de sa femme, dont le vélo trop haut la déstabilisait.
L’Adélidélaa est donc un vélo électrique permettant aux utilisateurs de poser les pieds à terre à l’arrêt, et de manière stable. Il possède donc une géométrie inédite : un cadre bas, un pédalier avancé, le tout avec une roue arrière de 24 pouces et une roue avant de 20 pouces. Cela rappelle un peu le Starway Pliant, mais ici le cadre est bien fixe.
Selon Laurent Lamballais, il peut convenir autant à une personne d’1,45 m que d’1,90 m. Il offre également une position droite grâce au guidon haut et courbé, ainsi qu’à une selle basse avec un dossier réglable.
Le vélo est aussi bien équipé pour le quotidien et pour rouler en ville. Il s’équipe d’une double béquille centrale, d’une structure arrière servant de porte-bagages arrière avec des jupes latérales pour protéger les sacoches (ou les petits-enfants), ainsi que des garde-boues et l’éclairage.
Un vélo électrique au moteur assemblé en France
Visant les séniors, ce VAE se devait d’avoir une assistance assez performante pour limiter les efforts. L’Adélidélaa intègre le moteur central Yamaha PW-S2 – assemblé en France – d’un couple de 75 Nm. Il puise son énergie dans une batterie amovible de 500 Wh, le tout associé à une transmission Shimano Nexus passant par une courroie.
Pour le confort, la fourche suspendue et les pneus larges Schwalbe (2,4 pouces) semblent parfaits sur le papier, tandis que les freins hydrauliques jouent la carte de la sécurité. Nommé Adéli 500, le vélo électrique pour séniors doit encore donner son prix et sa date de lancement.
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