Taïwan fait face à une baisse importante de ses exportations de vélos en ce début d’année 2026, lui qui est considéré comme le pays producteur de cycles. Les chiffres du premier trimestre montrent en effet un net recul de l’activité, tant pour le segment électrique que pour le cycle traditionnel.
Avec moins de 77 000 vélos électriques exportés sur les trois premiers mois de l’année, l’île enregistre une baisse de 15 % par rapport à 2025. Il s’agit du volume le plus faible pour un premier trimestre depuis 2018.
Le marché américain en fort repli, l’Europe stagne
La valeur des exportations de vélos classiques a également diminué de 17 % sur la même période. Pour le deuxième trimestre consécutif, le montant total des exportations du secteur est repassé sous le seuil des 10 milliards de dollars taïwanais.
Le ralentissement global est notamment dû à la situation aux États-Unis. Les expéditions vers le marché américain ont chuté de 54 %, passant de 27 000 unités au premier trimestre 2025 à seulement 12 500 unités début 2026.
Sur le Vieux Continent, la situation semble plus maîtrisée. Les volumes vers l’Union européenne restent stables avec environ 50 000 unités expédiées. Certains indicateurs locaux montrent même des signes de reprise :
- Les Pays-Bas, porte d’entrée majeure du marché européen, affichent une progression de 7 % en volume.
- L’Allemagne maintient ses importations taïwanaises autour de 11 000 unités pour la troisième année de suite.
Toutefois, la valeur des exportations vers l’Union européenne a reculé de 18 % sur un an, atteignant 2,5 milliards de dollars taïwanais au premier trimestre 2026.
Une production qui se déplace vers le Vietnam
Lors du Forum de l’industrie au salon Taipei Cycle 2026, Robert Wu, président de l’Association taïwanaise du vélo (TBA), a tenu à rappeler le rôle capital de l’île dans l’industrie du cycle, malgré les baisses observées : « Taïwan est une plateforme de ressources mondiale et un centre névralgique pour l’approvisionnement du marché mondial en vélos haut de gamme. ».
Selon les données de la TBA, l’expertise et les capitaux taïwanais influent encore énormément sur la production mondiale : 39 % du marché premium et 48 % du segment haut de gamme sont conçus en collaboration avec Taïwan.
Par ailleurs, la baisse des chiffres d’exportation nationaux s’explique en partie par une délocalisation de la production vers d’autres régions, notamment pour répondre aux contraintes géopolitiques et réglementaires.
Le Vietnam s’impose ainsi comme point de chute stratégique. Le pays bénéficie d’accords commerciaux avantageux avec l’Union européenne et de son adhésion au Partenariat économique régional global (RCEP). Robert Wu précise que 16 % du segment haut de gamme est désormais « Made by Taiwan » au Vietnam, contre 21 % en Chine. « Nous possédons toujours les compétences essentielles pour servir le marché mondial avec des produits de qualité, des livraisons ponctuelles et des prix compétitifs », a-t-il ainsi affirmé.
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