On les attendait de pied ferme, les voilà enfin. Tous les chiffres de ventes du vélo, en France en 2025, ont été présentés lors de l’Observatoire du Cycle dans le cadre du salon Vélo in Paris. Et sans surprise : les chiffres sont médiocres, comme le laissaient présager certains bruits de couloir dont Frandroid a eu vent.
Un marché global qui s’érode
Le secteur du cycle affiche une baisse de 6,2 % de ses volumes de ventes. Au total, 1 836 710 vélos neufs ont été écoulés, toutes catégories confondues. Si l’on compare ces résultats à l’année 2019, qui sert de période de référence avant le boom lié au Covid, puis à l’éclatement de la bulle vélo, le recul atteint même les 30 %.
Le segment de l’électrique, moteur de croissance habituel, subit un coup d’arrêt marqué. Avec 507 000 unités vendues, le VAE enregistre une chute de 16 % par rapport à l’exercice précédent – c’est la seconde année consécutive qu’une baisse de 16 % est enregistrée.
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Jean-Philippe Frey, responsable des études chez l’Union Sport & Cycle, analyse ainsi la situation : « L’électrification est en panne, ce qui explique cette baisse. Par contre, le vélo de route et le gravel ont une bonne dynamique. »
Évolution des ventes de vélos neufs en France (ventes totales et vélos électriques)
| Année | Ventes totales | Évolution | Ventes VAE | Évolution |
| 2025 | 1 836 710 | – 6,2 % | 507 000 | – 16 % |
| 2024 | 1 956 790 | – 12 % | 565 225 | – 16 % |
| 2023 | 2 230 967 | – 14 % | 671 696 | – 9 % |
| 2022 | 2 596 199 | – 7 % | 738 000 | + 12 % |
| 2021 | 2 789 546 | + 4 % | 659 000 | + 28 % |
| 2020 | 2 684 800 | + 2 % | 515 000 | + 30 % |
| 2019 | 2 640 261 | – | 394 000 | – |
Des indicateurs financiers en demi-teinte
La valeur globale du marché français s’établit à 3,1 milliards d’euros, ce qui correspond là encore à une diminution de 4,8 %. Dans le détail, voici les données du marché :
- Vélos neufs : 1,861 milliard d’euros (soit une baisse de 8,4 % par rapport aux 2 milliards de 2024).
- Pièces et accessoires : 1,119 milliard d’euros (+ 0,3 %).
- Réparation : 128 millions d’euros (+ 10,5 %).
Malgré ce ralentissement, le marché du vélo neuf conserve une valeur supérieure de 23 % par rapport au niveau de 2019. L’électrique demeure par ailleurs le pilier économique de la filière : s’il ne représente que 28 % des volumes totaux, il concentre à lui seul – et sans surprise – 54 % de la valeur financière du marché.
Où sont vendus les vélos ?
La distribution des vélos montre peu d’évolutions majeures. En termes de volumes, les enseignes multisports dominent les débats :
- Enseignes multisports : 64 % des ventes (+ 2 points).
- Détaillants spécialisés : 23 % des ventes (- 1 point).
- Internet : 7 % des ventes (stable).
« On a une tendance notable, avec une forte diminution des volumes sur les grandes surfaces diverses. Les volumes sont vraiment concentrés sur les enseignes multisports. Alors que la valeur est concentrée sur les détaillants qui vendent des vélos plus chers », explique Jean-Philippe Frey.
Effectivement, le rapport de force s’inverse lorsque l’on observe les chiffres en valeur. Les détaillants spécialisés captent 52 % de la valeur totale. Les enseignes multisports maintiennent leur part à 34 %, tandis que les ventes en ligne progressent légèrement pour atteindre 12 % de la valeur du marché (+ 2 points).
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