Les chiffres du vélo électrique 2025 sont mitigés, comme l’ont révélé les chiffres de l’Observatoire du Cycle fournis par l’Union Sport & Cycle, avec -16 % en volume soit 507 000 unités. Mais toutes les catégories ne sont pas logées à la même enseigne.
Le gravel et la route en forte dynamique, l’urbain recule
Tous les segments sont en recul, plus ou moins fortement. Mais la star, ou plutôt le duo de stars, ce sont les vélos de route et gravel électriques. À l’instar de leurs homologues mécaniques, c’est le segment le plus dynamique, avec une hausse de 6 % en 2025 par rapport à 2024. Cela ne représente qu’environ 19 000 vélos, soit moins de 4 % du marché des VAE, mais il permet de conserver une valeur moyenne globale de 2 000 euros (1 999 euros exactement).
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La catégorie reine du vélo électrique reste le VTC, qui s’arroge 41 % des ventes, soit 208 000 unités en 2025. Il ne recule que de 6 %, venant marcher sur les plates-bandes du vélo électrique urbain qui décline fortement (-29 %).
Le VTTAE souffre encore
Avec 105 000 unités, le vélo de ville électrique reste tout de même sur le podium, mais cède face au VTTAE. Le vélo tout-terrain électrique est également très chahuté en 2025, avec une chute de 19 % à 120 000 ventes.
Mathieu Arrambourg, DG de Shimano France, explique que « les VTTAE subissent un problème notoire de surstock en Europe, davantage que dans les autres catégories. » De plus, « ces vélos à forte valeur ajoutée, lorsqu’ils restent en stock plusieurs années, deviennent plus rapidement obsolètes au niveau technologique. »
Le vélo cargo électrique résiste
Pour en revenir à nos villes, le vélo pliant électrique subit une déconvenue (-21 %) à hauteur de 17 000 unités l’an dernier. Dans nos centres urbains, le vélo cargo électrique est celui qui résiste le mieux, quasi stable à -1 %. Au total, 36 000 cargos ont trouvé preneur en 2025, comprenant autant les longtails (charge arrière) que les biporteurs et triporteurs (charge avant).
| Ventes 2025 | Évolution vs 2024 | |
| VTC électrique | 208 000 | -6 % |
| VTTAE | 120 000 | -19 % |
| VAE urbain | 105 000 | -29 % |
| Vélo cargo électrique | 36 000 | -1 % |
| VAE route/gravel | 19 000 | +6 % |
| VAE pliant | 17 000 | -21 % |
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