Le mois d'avril 2021 marque le sixième mois consécutif où la part de marché des véhicules hybrides rechargeables et électriques dépasse 10 %. D'après l'Avere-France, si les bonus écologiques disparaissent, la tendance risque de ne pas continuer.
Depuis le début de l’année 2021, le véhicule électrifié a la côte en France. Chaque mois depuis novembre dernier, plus de 10 % des immatriculations de véhicules particuliers et utilitaires concernent des modèles 100 % électriques ou hybrides rechargeables.
Une électrification du parc automobile qui continue
Dans son dernier baromètre, l’Avere-France dresse le bilan du mois d’avril 2021 en ce qui concerne la mobilité électrique. Si les chiffres sont encourageants avec une part de marché presque 7 fois plus importante qu’en avril 2020 pour les véhicules particuliers électriques, il y a certaines raisons de penser que cette tendance à l’électrification va ralentir.
En effet, les chiffres des hybrides rechargeables permettent de voir un peu mieux ce qu’il se passe : quand les Français le peuvent, ils choisissent un modèle hybride rechargeable afin de profiter du bonus écologique tant qu’il existe encore. En avril 2021, la part de marché des véhicules particuliers hybrides rechargeables atteignait 7,9 %, soit 25 fois plus qu’un an auparavant.
Les modèles en tête des immatriculations sont les Peugeot 3008 (1 726 unités), Mercedes GLC (606 unités) et Citroën C5 Aircross (587 unités) : trois véhicules qui sont d’abord proposés en motorisations thermiques, mais qui peuvent être configurés en hybride rechargeable, pour bénéficier du bonus écologique de 2 000 euros.
Une tendance à garder à l’œil pendant l’été
Après le premier juillet 2021, le bonus écologique évolue à la baisse. Pour les hybrides rechargeables, il est divisé par deux et passera à 1 000 euros. Pour les véhicules 100 % électriques, s’ils sont commercialisés moins de 45 000 euros, le bonus passe de 7 000 à 6 000 euros, et s’ils sont vendus entre 45 000 et 60 000 euros, il chutera de 3 000 à 2 000 euros.
Ainsi, il y a un grand intérêt pour ceux qui pensent à changer de véhicule à ne pas traîner pour profiter des aides maximales. Durant cette période de transition, la déléguée générale de l’Avere-France Cécile Goubet rappelle que le « maintien des aides à l’achat et des dispositifs d’aides à la recharge feront toute la différence ».
Entre le retard du déploiement des solutions de recharge sur le territoire national et la future baisse des bonus écologiques, il est probable que les chiffres des véhicules branchés ne continuent pas de battre des records indéfiniment.
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C'est de la mauvaise foi. Sauf si ton entreprise fait des provisions pour l'année prochaine car inquiète. Cela devrait paraître dans le compte de résultat et donc diminuer les bénéfices.
On peut pas vraiment continuer à subventionner avec nos impôts des voitures qui donnent du boulot aux autres ! (toutes les batteries viennent d'Asie et ce n'est pas près de changer !)
L'investissement est en crise aussi ça touche certains secteurs
A priori le bonus pour les véhicules hybrides rechargeables devraient être nettement plus fortes, mais seulement quand il s'applique à des autos qui font un trajet journalier ou autre ( aller et retour ) en dessous des données constructeur. Ceci implique la possibilité de rechargement à domicile. Autrement surtout du point de vie écologique, elles ne sont pas à recommander, surtout que la technique est plus chère. Mais naturellement dans la pratique la mise en oeuvre est p^roblématique.
Tous est dans le titre, une fois les aides finis, on en reparlera des ventes de voiture. On ne peut pas indéfiniment vendre avec des subventions.... Puis à un moment, j'ai l'impression que chez frandroid vous êtes un peu beaucoup déconnecté de la réalité, acheter des voitures entre 45 et 60k...
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Perso, pas eu de primes sur les bénéfices pourtant bon, et mes collègues qui ont bosser pendant tout le premier confinement n'ont pas de prime Covid...
pour info, pas eu d'impact sur ma prime cette année. Augmentation très légère et inférieure à l'inflation. Je m'estime chanceux :D
Si seulement les primes normalement prévues pouvaient être versées et les salaires augmenter, ce serait génial. Mais bon "vous comprenez, vous avez un travail, estimez-vous heureux"...
C'est bien vrai. A part les secteur fermés (hotel / restau / ...) les autres secteurs performent bien.
Apparemment, ce n'est pas la crise pour tout le monde !
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