Tesla fait machine arrière : l’appellation « Standard » disparaît du catalogue pour les Model 3 et Model Y

Il ne se passe quasiment pas un jour sans que Tesla ne fasse la une de l’actualité. Il faut dire que le constructeur américain veut désormais tout faire pour revenir au sommet des ventes, alors qu’il s’est laissé dépasser par BYD. Et si ses immatriculations ont fortement chuté en 2025, il ne compte pas baisser les bras. Ainsi, il mise notamment sur le lancement de nouvelles versions, notamment des déclinaisons d’entrée de gamme de ses Model 3 et Model Y.

Ces dernières prennent le nom de Standard, et sont désormais les déclinaisons les plus accessibles de la marque. Elles se caractérisent notamment par une dotation réduite et une petite batterie LFP (lithium – fer – phosphate). Et depuis peu, une variante Standard Grande Autonomie Propulsion est également disponible dans le configurateur de la marque. Aux Etats-Unis, une nouvelle version à transmission intégrale vient aussi de voir le jour. Vous trouvez ça compliqué ? Accrochez-vous, car ce n’est pas encore terminé, bien au contraire.

Pack SolarFlow 2400AC+ avec 2 batteries et compteur à -490 €

Votre production solaire dépasse votre consommation ? Le SolarFlow 2400AC+ dirige automatiquement le surplus vers vos batteries pour l’utiliser le soir. Réduisez votre facture 24h/24.

Sponsorisé

-490 € sur le pack SolarFlow2400 AC+

Car voilà que Tesla vient d’annoncer vouloir faire évoluer la nomenclature de sa berline et de son SUV électrique. C’est en effet ce que nous indique le site AutoTrader, qui donne quelques détails sur le sujet. Et un rapide coup d’œil sur le configurateur français nous confirme que les changements sont aussi valables chez nous. En somme l’appellation Standard disparaît purement et simplement du catalogue.

Cela concerne notamment la Model 3 à propulsion arrière et celle à Grande Autonomie d’entrée de gamme. Et les autres versions affichent quant à elles toujours l’appellation Premium. Seule la version Performance à transmission intégrale ne change pas.

De nouvelles appellations, et c’est tout

Et c’est exactement la même chose pour la Tesla Model Y, qui bénéficie des mêmes évolutions dans sa gamme. Et là encore, le nom Premium est conservé, hormis sur la variante Performance, qui là encore n’évolue pas. Par ailleurs, et malgré cette nouvelle stratégie, la dotation de l’ancienne finition Standard reste la même. Celle-ci est notamment reconnaissable par ses feux avant revus et l’absence de toit vitré.

A bord, les sièges avant ventilés ont disparu, de même que la banquette chauffante et l’écran arrière. Toutefois, le conducteur peut toujours profiter del’écran tactile de 15,6 pouces sur la planche de bord. L’appellation Premium correspond quant à elle en fait aux versions classiques, avec la dotation de base que l’on connaît déjà bien. Et donc avec tous les éléments dont les variantes Standard n’ont pas le droit.

Les caractéristiques techniques restent strictement inchangées. Le prix n’évolue pas non plus, puisque la Tesla Model 3 démarre actuellement à partir de 36 990 euros pour l’entrée de gamme Propulsion. La déclinaison Grande Autonomie Propulsion est quant à elle affichée à partir de 44 990 euros. Pour mémoire, nous avions préparé un article afin de vous aider à décrypter le langage particulier de Tesla, n’hésitez pas à le consulter !