La gamme Summit de Nakamura, filiale d’Intersport spécialisée dans le vélo électrique, fourmille de cycles tout-terrain à assistance électrique, taillés pour les sentiers forestiers, mais aussi pour les déplacements quotidiens en ville. L’E-Summit 960 est l’une des références les plus récentes du fabricant ; un modèle abordable, puissant et idéal pour celles et ceux qui débutent dans la pratique du VTT. En ce moment, il est même plus accessible que d’ordinaire grâce à une réduction considérable de 300 euros.
Que propose le Nakamura E-Summit 960 ?
- Une configuration semi-rigide avec une suspension à l’avant
- Un moteur de 100 Nm
- Une autonomie de 80 km
Lancé à 2 099,99 euros, le VTT électrique Nakamura E-Summit 960 est aujourd’hui affiché à 1 799,99 euros chez Intersport.
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Un vélo rassurant sur les terrains un peu accidentés
Comme tout bon VTT à assistance électrique pensé pour les sorties en forêt ou en montagne (mais aussi en ville, rassurez-vous), le Nakamura E-Summit 960 dispose d’un cadre en aluminium fermé, donc bien solide. Il est certes plus difficile à enjamber qu’un modèle doté d’un cadre ouvert, mais il offre une meilleure stabilité sur la route. Notez par ailleurs qu’il est assez lourd avec ses 25 kg. Attention aux éventuels déplacements intermodaux, donc.
Ce VTTAE adopte également une configuration semi-rigide, avec une suspension uniquement à l’avant, donc, et non à l’arrière. Le biclou est ainsi plus léger, mais un poil moins confortable sur les terrains très accidentés qu’un VTT tout-suspendu. Heureusement, sa fourche suspendue Rockshox Judy Silver TK 29″ offre un généreux débattement de 120 mm, ce qui permet d’absorber les chocs et d’offrir une conduite bien plus fluide et confortable, même en descente pendant les randonnées.
Sachez aussi que le VTT est équipé d’une tige de selle télescopique, qui propose un débattement de 150 mm pour les tailles M et L, et de 120 mm pour la taille S. Elle permet d’adapter la hauteur de selle depuis une simple commande, ce qui influe instantanément sur votre position de conduite, qui change régulièrement selon le terrain rencontré.
Le VTT qui assure sur les pentes
Le modèle est soutenu par des roues bien larges de 29 pouces. Côté performances, le moteur central Naka E-Power Max développe un couple de 100 Nm. Le vélo peut donc franchir des pentes assez raides sans accroc, démarrer bien plus facilement et circuler sur des sentiers irréguliers sans problème. Au total, quatre modes d’assistance sont disponibles.
On peut aussi compter sur une transmission reposant sur un système Shimano Cues à 9 vitesses, équipé d’une cassette Shimano Linkglide en 11/46D pour des changements de vitesse censés être fluides et fiables. Côté freinage, la marque a misé sur des freins à disque hydrauliques Shimano. Enfin, concernant l’endurance de l’engin, la batterie de 520 Wh autorise une autonomie théorique de 80 km. Bien sûr, tout dépendra de l’état de la route, des conditions météo ou encore du poids de l’utilisateur.
Si vous souhaitez découvrir d’autres références qui valent le détour, nous vous invitons dès maintenant à consulter notre guide des meilleurs vélos électriques du moment.
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