Pendant des années, Thrustmaster a laissé le Direct Drive sur console à Fanatec et Logitech. Après un T818 réservé au PC, le fabricant français a enfin sorti le T598, son premier modèle de ce type compatible PS5, PS4 et PC. Il prend la relève du T300 RS, l’ancienne référence de la marque, et vise directement le Fanatec GT DD Pro. Sa particularité tient à son moteur axial, là où on attend habituellement un moteur radial. Pour les Jours Flash Prime, qui s’arrêtent ce soir, le pack complet est disponible pour 331,99 euros chez Amazon.
Les atouts du Thrustmaster T598
- Une base Direct Drive à moteur axial, dynamique et réactive
- Un pédalier de bonne qualité et évolutif, inclus dans le pack
- Compatible PS5, PS4 et PC, avec un volant détachable Quick Release
Vendu 499,99 euros en temps normal, le Thrustmaster T598 descend à 331,99 euros sur Amazon, soit 168 euros de moins (environ 34 % de remise). L’offre fait partie des Jours Flash Prime, réservés aux membres Prime, et prend fin ce mercredi à 23 h 59.
Si, par la suite, l’offre mentionnée dans cet article n’est plus disponible, merci de jeter un coup d’œil ci-dessous afin de dénicher d’autres offres concernant le Thrustmaster T598. Le tableau s’actualise automatiquement.
Un volant en plastique, mais des palettes en métal
Pour livrer un pack complet et prêt à jouer à ce tarif, Thrustmaster a dû faire des compromis. Le volant en paie le prix. Il est entièrement en plastique, à l’exception des palettes de changement de vitesse, en métal. Visuellement, ça reste correct. Honnêtement, on est quand même loin des meilleures productions de la marque, et un Logitech G923 présente mieux une fois posé sur le bureau.
Bonne surprise en revanche avec le système Quick Release, qui permet de détacher le volant et fait bien son travail. Les réglages du retour de force se font directement sur la base, grâce à son petit écran Race Dash, sans passer par les menus du jeu (pratique en pleine session). Bon, ce n’est pas parfait pour autant. L’ergonomie des boutons est clairement perfectible, et il faut un temps d’adaptation avant de trouver ses repères sans quitter la piste des yeux.
Un moteur axial qui envoie du retour de force
Le Direct Drive relie directement le moteur au volant, sans intermédiaire. Thrustmaster a misé sur un moteur axial, qui promet un retour de force sans à-coups (zéro cogging, selon la marque). Pari plutôt tenu, puisque le moteur s’est montré dynamique et réactif lors de notre test. De quoi sentir chaque vibreur de Gran Turismo dans les avant-bras. Le pédalier suit le mouvement, avec une fabrication de qualité et la possibilité de le faire évoluer.
Il y a tout de même deux réserves. La suite logicielle est encore en développement, et les sensations restent en retrait sur PS5 pour le moment, l’expérience la plus aboutie étant pour l’instant sur PC. Bref, le T598 était déjà un bon rapport qualité-prix à son tarif de lancement. Alors avec 168 euros de remise, il devient un ticket d’entrée carrément sérieux dans le Direct Drive.
Pour le détail des sensations sur PC comme sur PS5, tout est dans notre test du Thrustmaster T598, réalisé par Sylvain Pichot.
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