Partant d’une étude des contraintes réelles rencontrées par les voyageurs qui se déplacent à vélo, Decathlon et Alstom ont développé un nouveau concept articulé autour de trois éléments : un vélo compact et connecté, une réservation sur une application mobile, et un compartiment sécurisé dédié à la mobilité douce.
Du domicile au wagon, trois briques connectées
Le concept se découpe donc en trois volets. D’abord un vélo ou une trottinette, un engin à mi-chemin entre les deux, pensé pour le train grâce à un encombrement réduit, une ergonomie revue pour ranger son deux-roues facilement, et une connectivité intégrée.
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Interviendrait entre-temps une application mobile pour réserver sa place à l’avance : une fois arrivé à la gare, le voyageur serait guidé sur le quai jusqu’à une borne d’identification qui enregistre son engin. Enfin, le troisième volet reposerait sur un espace « Mobilité Douce » à bord du train, un compartiment dédié et sécurisé où l’on range son vélo sans avoir à le surveiller pendant tout le trajet.
« Le rôle du design est de simplifier la vie des gens », résume Alexis Bonnet, directeur design chez Alstom, pour qui « la mobilité ne se pense plus mode par mode, mais comme une expérience continue ». Côté Decathlon, Cédric Mollet, directeur sports B’twin, parle du vélo à la fois comme d’un « rêve » et d’un « engagement », et se dit ravi de rapprocher deux modes qui « se complètent naturellement ».
Le compartiment sécurisé répond à un frein bien réel. La place du vélo à bord reste un sujet de tension, et des associations s’inquiètent d’ailleurs de son avenir dans les TER après un récent décret. En France, les nouvelles rames proposent pourtant de plus en plus des aménagements et des équipements à bord, et l’intermodalité n’a rien d’inédit.
Un concept séduisant, mais un concept avant tout
Ce que les deux marques ont montré à Berlin relève de l’exploration design et de la R&D, et non d’un projet abouti. L’idée coche surtout de vrais besoins, du compartiment vélo à la réservation en un geste, le tout avec un deux-roues électrique parfaitement adapté pour le voyage.
Mais entre ce concept et la réalité, il reste encore beaucoup de chemin. Alstom comme Decathlon n’ont donné aucun calendrier.
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