Gaya dévoile le kit Tribu pour transporter deux enfants sur l’Incroyable Le Court, et présente des vélos pour enfant bien pratiques

La marque parisienne Gaya, cofondée en 2021 par Amélie Guicheney et Jacques Bonneville et connue pour ses vélos cargo électriques, a présenté au salon ProDays 2026 une nouvelle série d’accessoires. Frandroid était sur place pour les découvrir en chair et en os.

Une grosse nouveauté sort du lot, le kit baptisé Tribu, qui pousse le curseur de la modularité encore plus loin.

Petit rappel : la gamme Incroyable de Gaya se décline en deux longueurs, Le Court et Le Long. Jusqu’ici, le modèle Court se limitait à un seul passager à l’arrière : soit un adulte, soit un enfant. Le Long, lui, peut embarquer jusqu’à deux enfants. C’est justement cette limite que le kit Tribu veut franchir : celle de pouvoir transporter plus de passagers sur le modèle Court.

Le kit Tribu : deux enfants sur un cargo court

Avec le kit Tribu, l’Incroyable Court passe de une à deux places enfants à l’arrière. Le vélo est ainsi capable de transporter un enfant ainsi qu’un bébé sur un siège bébé, ou bien deux enfants sur seulement 1,75 m de longueur. Il s’agit d’une vraie plateforme modulable, propre à la philosophie de Gaya. Le kit comprend des barres de maintien, un dossier et un marche-pied long.

Seule limite, on ne peut pas y caser deux sièges bébé. L’idée, d’après la marque, c’est de répondre aux citadins qui veulent un vélo plus court, plus facile à garer, sans renoncer à embarquer deux enfants.

Côté sécurité, Gaya présente des détails intéressants. La barre de maintien s’ouvre pour faciliter l’installation des enfants, puis se referme et se clipse. « Tous les bords ont été pensés pour éviter le pincement des doigts », nous indique Matthieu Maître, responsable marketing de la marque.

Amélie Guicheney, cofondatrice de Gaya, nous résume l’objectif du kit : « L’idée, c’est de répondre à cet enjeu de passer de 1 à 2 enfants ». Ce kit Tribu sera disponible uniquement sur l’Incroyable Court, et sera commercialisé à partir de septembre. Le prix de lancement n’est pas encore communiqué. Rappelons que L’Incroyable Le Court, lui, débute à partir de 2900 euros.

Autre nouveauté : la transmission Shimano Altus est désormais appliquée sur l’ensemble de la gamme, en lieu et place du Shimano Tourney, qui avait reçu quelques critiques dans la presse spécialisée. Gaya est à l’écoute des retours d’expérience et s’adapte donc intelligemment. Un bon point.

Des vélos enfants Gaya attendus pour 2027

L’autre nouveauté concerne des vélos pour enfants. Gaya a montré des prototypes et des modèles de présérie aux ProDays 2026. Deux tailles sont prévues, en 14 pouces et 20 pouces, pour couvrir une tranche de 4 à 10 ans.

« Au-delà du fait que mon fils m’ait demandé un Gaya, on a loué un vélo pour lui l’été dernier sur la côte. Il savait faire du vélo, mais il manquait d’assurance au guidon. L’enjambement n’était pas pratique, le vélo était lourd, il avait peur de freiner. », nous explique Amélie Guicheney.

C’est de ce constat qu’est née l’idée d’un vélo mieux adapté aux petits : l’enjambement est ainsi bas et les freins ont été pensés pour les petites mains avec des leviers adaptés.

Le 14 pouces mise ainsi sur sa géométrie pour couvrir de 4 à 7 ans, soit environ un an de plus qu’un vélo enfant traditionnel de cette taille. Il propose aussi un système de pédales clipsables, de quoi démarrer en mode draisienne. Le 20 pouces, lui, vise les 6 à 10 ans, avec une transmission Shimano complète et un changement de vitesse.

Les préventes ouvriront fin 2026, pour des livraisons au printemps 2027. Gaya vise un prix pas très éloigné de ce que propose Decathlon, sans le chiffrer pour l’instant. Ce sont encore des prototypes destinés à évoluer, avec deux coloris au lancement.

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