Mercedes casse les prix de son nouveau GLB électrique grâce à cette nouvelle batterie

Le prix reste une variable déterminante dans l’achat d’une voiture, qu’elle soit électrique ou non. Un moyen efficace de réduire le coût d’une voiture électrique est de la rendre éligible au bonus écologique. Mercedes semble avoir lancé cette version du GLB justement dans ce but.

En France, une voiture électrique doit répondre à plusieurs critères pour bénéficier du bonus écologique : obtenir un éco-score satisfaisant, limiter l’attribution du bonus aux voitures produites en Europe (sauf cas exceptionnel) et être vendue à moins de 47 000 euros. Mercedes produit son GLB en Europe, mais le prix était jusqu’à présent trop élevé. Le constructeur a trouvé une solution.

Une nouvelle version à la batterie compacte

Mercedes vient de lancer, sur le configurateur français, le GLB 200. Cette version électrique vient s’ajouter à la 250+. Le GLB 200 utilise une batterie de 58 kWh offrant une autonomie de 430 km. Avec un physique moins aérodynamique (Cx de 0,28), le GLB 200 n’atteint pas l’exploit de la CLA 200, qui propose 541 km d’autonomie avec la même batterie de 58 kWh.

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La motorisation développe 227 chevaux, ce qui permet un 0 à 100 km/h en un respectable 8,2 secondes. Avec la puissance délirante de certaines familiales électriques, cela peut sembler peu, mais il faut rappeler qu’il y a une dizaine d’années, un temps de 8 secondes permettait de considérer certaines citadines comme sportives.

Là où le Mercedes GLB 200 excelle, c’est dans sa puissance de charge. Mercedes l’annonce à 200 kW, permettant ainsi de passer de 10 à 80 % en seulement 20 minutes. C’est un très bon résultat : la puissance de charge est essentielle pour une batterie si compacte. Si le GLB 200 perd la polyvalence du GLB 250+, qui propose plus de 600 km d’autonomie, il ne sera pas vraiment pénalisant de réaliser de longs trajets grâce à sa charge rapide.

En liste pour le bonus écologique

Avec cette version Mercedes GLB 200, le constructeur à l’étoile parvient à réduire le prix à 46 950 euros, ce qui en fait l’une des voitures électriques les moins chères de sa gamme.

Ce choix tarifaire n’est pas anodin. L’objectif semble être de rendre le véhicule éligible au bonus écologique en France, désormais appelé « Coup de pouce ». Mercedes réduit son prix, et le bonus, compris entre 3 500 et 5 700 euros, vient véritablement alléger la facture finale pour le client.

Ce n’est pas la première fois qu’un constructeur premium allemand ajuste le prix d’une de ses voitures électriques pour bénéficier du bonus. Mercedes l’a fait récemment avec la CLA 200, mais déjà auparavant avec les EQA et EQB (modèles désormais remplacés par la CLA et le GLB). Audi a également adopté la même stratégie avec le Q4 e-tron 40.

Côté équipements, le GLB 200 propose des phares LED « hautes performances », un écran central tactile et un compteur numérique, un toit panoramique, la climatisation automatique, un système de navigation intégré, des sièges avant chauffants, une pompe à chaleur et des jantes alliage 18” aérodynamiques. Malgré le prix réduit, l’équipement reste premium.