Mercedes s’effondre en Chine, dépassé par Xiaomi et ses deux seules voitures électriques

Au fil des années, l’industrie automobile chinoise a connu une très forte progression. Et si le marché traverse actuellement une crise, ses constructeurs locaux se développent à toute vitesse. Le tout au détriment des marques européennes, et tout particulièrement des plus haut de gamme.

Ainsi, les entreprises allemandes telles que BMW, Volkswagen ou encore Mercedes ont vu leur part de marché s’effondrer. Et tout porte à croire que ce n’est que le début. C’est notamment le cas pour la firme à l’étoile.

Cette dernière n’a écoulé que 98 600 voitures en Chine au 2e trimestre 2026, toutes motorisations confondues. Et ce alors qu’elle avait vendu 176 000 autos sur la même période en 2024. Ce qui constitue une chute de près de 44 % en seulement deux ans.

Si l’on compare 2026 avec l’année 2025, la dégringolade est de 30 %. Et cette situation est d’autant plus alarmante que Mercedes s’est à nouveau fait dépasser par un constructeur chinois. Et plus précisément Xiaomi.

Car la firme basée à Canton a immatriculé pas moins de 104 199 voitures au 2e trimestre en Chine. Et ce alors qu’elle ne commercialise actuellement que deux modèles, 100 % électriques.

Il s’agit pour mémoire de la berline SU7 et du SUV YU7, qui se déclinent en plusieurs versions plus ou moins performantes. Et le fait que la marque chinoise dépasse Mercedes n’est pas anodin. Car c’est la première fois que l’entreprise allemande passe sous la barre des 100 000 unités vendues en plus d’une décennie.

Une situation alarmante

Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que le constructeur chinois passe devant son rival allemand. Cette situation avait déjà eu lieu au quatrième trimestre 2025. Xiaomi avait ainsi livré 145 115 voitures électriques, battant par la même occasion son propre record.

De son côté, Mercedes en avait vendu moins de 140 000 sur cette période. Si les immatriculations du constructeur chinois avaient par la suite chuté, elles commencent à remonter. Et surtout, la hausse se poursuit globalement depuis le 2e trimestre 2024.

A cette époque, Xiaomi n’avait enregistré que 29 984 livraisons. Ce qui n’est pas du tout étonnant, car la première voiture électrique, la SU7, venait d’être lancée. Et en seulement deux ans, les ventes du géant de la tech ont bondi de 247,5 %.

Et cette progression devrait fortement inquiéter les constructeurs allemands, dont Mercedes. Car le site Electric Vehicules indique que la marque à l’étoile vient de quitter le top 20 des constructeurs de voitures particulières les plus vendus en Chine.

Car depuis 2023, les ventes sont en baisse constante, et les estimations annoncent moins de 450 000 immatriculations sur l’ensemble de l’année 2026. Soit une chute d’environ 40 % en seulement trois ans. En parallèle, des entreprises telles que BYD, Li Auto ou encore Chery envahissent leur propre marché, grâce à des prix bas et des gammes de plus en plus larges.

Par ailleurs, au niveau mondial cette fois, Tesla a également fait mieux que Mercedes au 3e trimestre 2025, avec 497 099 véhicules vendus, contre 453 671 pour la marque basée à Stuttgart.

Le tableau n’est toutefois pas aussi sombre partout pour Mercedes. Hors de Chine, ses ventes ont progressé de 3 % au deuxième trimestre 2026, avec une hausse de 4 % en Europe et de 13 % en Amérique du Nord. Ses ventes mondiales de voitures 100 % électriques ont même bondi de 50 % sur un an, à 63 000 unités. Le problème du constructeur se concentre donc presque uniquement sur le marché chinois.