Renault devient n°2 de l’électrique en Europe : le coup de maître de la R5 E-Tech

Si la progression n’est pas toujours aussi rapide qu’espéré, les voitures électriques se vendent de mieux en mieux, et ce partout dans le monde. Certes, tous les constructeurs ne sont pas logés à la même enseigne, avec par exemple Volkswagen qui traverse une crise sans précédent. En revanche, pour d’autres, la situation est bien plus réjouissante.

C’est notamment le cas pour Renault, qui vient de dévoiler ses résultats pour le premier semestre 2026. L’ensemble du groupe a ainsi vendu pas moins de 1 165 133 véhicules dans le monde sur cette période.

Ce qui correspond à une légère baisse de 0,4 % par rapport au 1er semestre 2025. Et ce alors que les progrès du groupe sont quelque peu freinés par la chute des ventes de Dacia, de l’ordre de 8,7 %. Cette dernière est liée à un souci d’approvisionnement, et non à une baisse de la demande.

Mais c’est surtout du côté des modèles électrifiés que le groupe tricolore s’est illustré. Leur part a progressé de 8,2 points, et ils représentent désormais 52 % des ventes de véhicules particuliers du groupe en Europe. À noter que cela inclut aussi les modèles hybrides.

Concentrons-nous maintenant sur Renault et ses voitures électriques. La firme au losange a écoulé au total 829 518 véhicules dans le monde entre janvier et juin 2026, toutes motorisations confondues.

Ce qui représente une hausse de 2,6 % par rapport à la même période en 2025. Le communiqué indique également que deux autos particulières sur trois vendues en Europe sont désormais électrifiées. Et qu’en est-il des ventes 100 % électriques ? Eh bien on peut dire que la marque n’a pas chômé.

Des modèles qui cartonnent

En effet, les ventes de véhicules zéro-émission (à l’échappement) se sont envolées de 63,2 % depuis le début de l’année 2026. Un chiffre particulièrement encourageant, notamment porté par le succès de la Renault 5 E-Tech. La citadine électrique reste la plus vendue sur le segment B dans toute l’Europe, avec 45 000 exemplaires. Entre janvier et juin 2026, elle a été vendue à 20 664 unités rien qu’en France, talonnant alors la Tesla Model Y. Par ailleurs, la R4 E-Tech séduit aussi, mais pas seulement.

Cette envolée est d’autant plus notable qu’elle dépasse largement celle du marché : sur la même période, les ventes de voitures 100 % électriques ont progressé de 34,2 % en Europe, selon Renault. Autrement dit, le losange grimpe presque deux fois plus vite que la moyenne.

Car un autre modèle s’est aussi illustré, cette fois-ci du côté de chez Alpine. Il s’agit de la petite A290, qui a été la voiture la plus vendue de la gamme. Ses immatriculations ont d’ailleurs augmenté de 60 % par rapport au 1er semestre 2025, pour atteindre 5 890 exemplaires. Quant à l’A390, que nous avions récemment essayé, seule la version GT est actuellement commercialisée. Ce sont déjà 1 041 ventes qui ont été enregistrées. La variante GTS vient quant à elle tout juste d’ouvrir ses commandes.

Globalement, la marque Renault est désormais classée n°2 des ventes de voitures électriques en Europe auprès des particuliers. Cette motorisation représente ainsi 26,6 % des immatriculations de la firme au losange sur le Vieux Continent. Par ailleurs, cette dernière lance actuellement sa petite Twingo E-Tech, accessible à moins de 20 000 euros. Et nul doute qu’elle pourrait aussi faire un carton. Quant à Dacia, l’arrivée de la Spring restylée produite en Europe pourrait relancer ses ventes de VE.