La Tesla Model X a elle aussi eu le droit à un restylage en règle et une version toujours plus puissante. On fait le point sur les changements apportés par le constructeur.
L’année 2021 commence sur les chapeaux de roues pour Tesla. La firme californienne a bouleversé sa gamme de véhicules électriques avec de grands changements apportés en ce mois de janvier. En premier lieu, la Tesla Model 3 a baissé de prix pour devenir éligible au bonus écologique maximal français, et ainsi chuter à moins de 40 000 euros.
Pour aller plus loin
Nouvelle Tesla Model S : intérieur renouvelé, plus rapide et plus grande autonomie
L’heure était ensuite aux Model S et Model X, dont on attendait un restylage en bonne et due forme après plusieurs années sans grands changements. C’est désormais chose faite : la berline et le SUV électriques y ont eu droit dans la nuit du mercredi 27 au jeudi 28 janvier. La Model S accueille notamment un volant en forme de U, un écran désormais horizontal et propose aussi une version Plaid+ encore plus puissante.
Trois écrans au total
Que faut-il retenir du Tesla Model X 2021 ? À l’extérieur, les changements apportés restent minimes, avec une face avant légèrement revue et moins d’effets chromés. C’est une fois de plus à l’intérieur que Tesla a apporté le plus de modifications. Le SUV s’inspire d’ailleurs grandement de sa cousine berline, avec son écran horizontal de 17 pouces d’une définition de 2200 x 1300 pixels et d’une puissance de 10 téraFLOPS.
Pour aller plus loin
Pourquoi les Tesla Model S et X intègrent une console de jeu qui fait tourner Cyberpunk
Devant lui, le conducteur a affaire à un autre écran de 12,3 pouces en guise d’instrumentation numérique, lorsque les passagers arrière profitent d’un troisième écran cette fois-ci de 8 pouces pour visionner des contenus. Bref, un intérieur très numérique et connecté. N’occultons pas le port USB-C intégré sur chaque rangée, un système audio de 22 haut-parleurs et une recharge par induction à l’avant et à l’arrière.
Tesla Model X Plaid : plus de 1000 chevaux
Cette montée en gamme se traduit aussi par des performances toujours plus folles. La version « Performance » a été remplacée par une variante « Plaid » — mais aucune « Plaid+ » à l’horizon — de 1020 chevaux boostée par trois moteurs électriques. La déclinaison « Grande Autonomie » a été conservée. Voici leurs caractéristiques respectives selon les valeurs américaines :
| Grande Autonomie | Plaid | |
|---|---|---|
| Autonomie | 580 km | 547 km |
| Vitesse max. | 250 km/h | 262 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3,9 s | 2,6 s |
| Prix | 99 990 € | 119 990 € |
À noter que le pare-brise panoramique est toujours de mise, tout comme les configurations à six ou sept sièges. Toutes ces nouveautés impactent légèrement le prix des versions, qui prennent 5000 euros supplémentaires par rapport aux générations précédentes. À juste titre, en somme. En France, les livraisons sont prévues pour le mois de septembre 2021.
Présenté comme le système le plus avancé aujourd’hui, le « Pilotage automatique » de Tesla recèle de caractéristiques, d’algorithmes et de processus d’évaluation.
Lire la suite
Pour nous suivre, nous vous invitons à télécharger notre application Android et iOS. Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
[…] are the Germans with the EQA and other BMW iX1s, there are the Americans with the Tesla Model Y and Model X and there are the Koreans with the Hyundai Kona electric notably, and its technical cousin, the Kia […]
[…] les Model S et Model X, Tesla semble être dans le flou le plus total, puisqu’il n’est plus possible de commander ces […]
[…] le Model Y. Mais ça, c’était avant les améliorations logicielles et matérielles de Tesla, mais aussi avant la nouvelle version 2021. En effet, la variante « Grande Autonomie » est désormais homologuée à 580 kilomètres […]
[…] un SUV électrique qui a également eu droit à sa cure de jouvence comme la Model S. À l’extérieur, les changements apportés restent minimes, avec une face avant […]
Bonjour André, pour répondre de façon un peu plus constructive à ta remarque, il semble que contrairement à un moteur thermique dont la consommation varie presque "proportionnellement" à sa cylindrée et sa vitesse de rotation (donc en général à sa puissance, car la cylindrée engendre généralement le couple et que la puissance = vitesse de rotation x couple), le moteur électrique ne "consomme" pas proportionnellement à sa puissance, mais plutôt en fonction de son utilisation. Confer ce site de Renault https://easyelectriclife.groupe.renault.com/fr/tendances/technologie/comprendre-la-puissance-dun-moteur-electrique/#:~:text=La%20puissance%20maximale%20n'a,un%20pic%20de%20consommation%20%C3%A9lectrique. Cependant, il est vrai qu'un moteur plus puissant pourra consommer plus si on l'utilise au maximum de ses capacités, et il est peut être plus tentant d'accélérer fort et de rouler vite quand on a un véhicule puissant que lorsqu'on roule dans un "veau"...
[…] Pour aller plus loinTesla Model X (2021) officialisé : gros changements esthétiques et version Plaid plus véloce […]
Alléluia, marre de ces boomers qui jouent les moralisateurs. Facile de profiter, saccager, pour ensuite donner des leçons sur des détails juste avant de se barrer.
André, tu aurais peut être du faire ces jolies leçons de morale à ta génération non ? Plutôt que les faire en fin de vie, à la suivante. Essaie au moins de comprendre ce qu’est la Model S pour Tesla. Son histoire, ce qu’elle représente, le % TERRIBLE de Plaid sur les futures ventes mondiales de VE. L’imbecile regarde le doigt, le détail...
Tu as 60 ans, tu as vécu au milieu de ceux qui ont pillé et pollué sans vergogne. Tu as vécu les 30 glorieuses, et tu en as profité, même involontairement. Dans quelques années tu vas vivre ta petite retraite bien peinard. Et tu pourras inonder le monde de ta sagesse pour nous expliquer que Tesla est dangereux pour la planète, toi qui a vécu le pétrole qui ne valait rien. Maintenant que tu as payé ta maison le cinquième du prix de ce que des jeunes de 20 ans vont payer, maintenant que tu as retiré de ton labeur, à une époque où la pollution n'était pas un sujet, tout ce qu'il faut pour vivre tranquillement, tu vas venir faire la morale ? Tu veux vraiment enjoindre les futures générations à la modération alors que la tienne a pompé tout ce qu'elle a pu ? En 2020, on se paie, en France, les malus écologiques les plus sévères de la planète. En 2020, on met en place les ZFE (mais tu t'en moques des difficultés de circulation induites pour aller au boulot, tu n'as plus 20 ans de carrière devant toi). En 2020, on a généralisé le tri des déchets. Jamais aucune génération comme la notre n'a eu autant de contraintes environnementales. Ta génération, qui vient maintenant nous assommer de discours moralisateurs, s'en est donnée à coeur joie, alors que c'est à cause d'elle qu'on en est là. Alors ta conscience écolo, garde la pour toi et finit ton existence avec bonne conscience, mais y'a vraiment pas de quoi.
[…] a dévoilé une nouvelle version de sa Model X. Cette édition 2021 apporte de grands changements sur le design du véhicule, surtout à […]
Oui mais pas encore :)
Un geek de 60 piges ?!? LOL J'te taquine, dans le fond je suis d'accord avec toi, mais je reste convaincu que ces histoires "pour la planète" c'est du pipeau marketing
60 ans sérieusement ?
Ce André à l'air riche quand même
de toutes façons, avec ton rsa, tu pourras jamais te la payer.
Les chiffres annoncées deux ces nouvelles Tesla n'ont que deux objectifs. 1/ Dire "on peut le faire", on a dit qu'on le ferait, on l'a fait 2/ fermer la bouche des concurrents qui arrivent en disant "vous avez vu, avec 6 ans de retard on arrive à faire un peu mieux pour plus cher". Bah non même plus du coup. Tesla n'a pas vocation - pour le moment - a être une marque grand public. La première Tesla était une voiture de sport, ça reste dans le sens de la marque.
Les voitures présentées sont justement plus efficientes. Le reste c’est normal, on est sur une gamme qui est normalement une vitrine. A ces prix la on attends aussi des Perfs. C’est d’ailleurs étonnant qu’ils aient délaissés la S si longtemps.
Tesla a un plan, la voiture de sport ne représente que le début du plan. La fin du plan, c’est le grand public.
On sent surtout une frustration de ta part face aux tarifs toujours plus élitiste... genre comme ci t'en avais quelque chose à faire de l'environnement... attends laisse moi rire... t'es un consommateur comme tout le monde. Pas grave tu peux toujours te tourner vers une Ami 🤭
[…] La Tesla Model X a elle aussi eu le droit à un restylage en règle et une version toujours plus puissante. On fait le point sur les changements apportés par le constructeur. Lire la suite… […]
Le marché de l'occasion n'est pas saturé. Acheter un véhicule neuf ne pose donc pas de problème de surconsommation. Et ceux qui achètent des Tesla d'occasion tu vas trouver quoi à leur reprocher ? C'est bien ce que je dis, tu trouves toutes excuses pour taper sur Tesla ou les gens qui en ont.
[…] Aller à la source […]
Moi je dirais surtout que la seule volonté de Musk, c'est de faire rager les petites chouineuses... :D
Si si, tu chouines : tu interviens régulièrement pour trouver qqch à redire. Encore une fois, plus de puissance ne change pas grand chose à l'énergie qui est consommée.
Sauf que l'ajout de puissance ne change pas grand chose à la consommation. Comme le dit ouais_bof, c'est synonyme de frustration de la part de certains qui chouinent à chaque publication concernant Tesla. Toi comme ton pote qui te soutient êtes toujours prêts à avoir qqch à redire. C'est tellement flagrant que ce qui vous dérange ce n'est pas juste cet accroissement de puissance et encore moins son aspect écologique :)
Celui de Tesla bien sur.
Incompréhensible.