Si recharger une voiture électrique peut être une contrainte, Volkswagen et Bosch s'associent pour développer un système de branchement autonome. Une technologie présentée au CES 2024, et qui ressemble fort à un prototype Tesla dévoilé... il y a neuf ans.
La recharge d’une voiture électrique ? Une contrainte pour beaucoup de personnes, notamment ceux qui n’en ont pas. L’équipementier Bosch et le groupe Volkswagen, via sa filiale Cariad, travaillent donc sur un système de parking et de recharge autonome, et viennent d’annoncer au CES 2024 le début des tests en conditions réelles.
L’idée serait donc de laisser sa voiture à l’entrée d’un parking, qu’elle aille trouver une place de parking et qu’elle s’y branche de façon autonome, d’après le communiqué de presse. Un système qui nous fait penser à un prototype développé par Tesla… en 2015 !
Une mise à jour d’un système existant
Pour ce faire, Bosch a approfondi son système de parking autonome, correspondant à un niveau de conduite autonome de niveau 4. Concrètement, la voiture serait guidée par l’infrastructure du parking vers une place dotée d’une station de charge, où un bras robotisé ouvrirait la trappe de recharge et y insérerait le câble de recharge.
La charge, ceci dit, ne semble démarrer qu’après approbation du conducteur via son smartphone. Une fois le niveau de charge désiré atteint (ou l’appel du conducteur), le système débrancherait de lui-même la voiture qui rejoindrait, selon le cas, une place vacante ou la sortie du parking pour y retrouver ses passagers. Le tout, bien évidemment, de façon autonome.
Un gain de temps pour le conducteur, donc, mais également une promesse d’amélioration de la disponibilité des points de charge. Plus question en effet de voitures ventouses qui squattent une borne alors que leurs batteries sont pleines depuis plusieurs heures.
Pas pour tout de suite
L’objectif est louable, mais il faudra manifestement s’armer de patience. C’est Rolf Dubitzky, le responsable du stationnement chez Cariad, qui le dit : « Notre collaboration nous permet de tester les technologies à un stade précoce du développement du véhicule ».
L’expérimentation de charge autonome est en effet conscrite, pour le moment, à un parking privé de Bosch dédié au développement à Ludwigsburg, en Allemagne. Le service de voiturier autonome « tout court » est quant à lui à l’essai dans un parking de l’aéroport de Stuttgart depuis un an.
Tesla avait déjà tenté l’expérience il y a neuf ans
Une annonce qui nous ramène neuf ans en arrière, en 2015, lorsque Tesla avait sorti une drôle de vidéo où un « robot-serpent » trouvait tout seul le port de charge d’une Model S et s’y branchait pour démarrer la charge.
Une annonce qui avait fait grand bruit, mais dont nous sommes sans nouvelles depuis. Tesla semble avoir abandonné l’idée, puisque la marque va bientôt proposer une station de charge par induction. Bosch et Volkswagen vont-ils réussir là où Tesla a échoué ?
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