Fondé en 2014, Xpeng se porte plutôt bien en ce moment. La firme chinoise dirigée par He Xiaopeng vient en effet de franchir une nouvelle étape en atteignant enfin la rentabilité. Et ce après plus d’une dizaine d’années d’existence. En parallèle, elle a récemment lancé sa première auto conçue avec Volkswagen. Bien sûr, elle poursuit aussi l’agrandissement de sa gamme et vient justement de lever le voile sur sa dernière création en date. Il s’agit en fait d’une nouvelle version de sa berline électrique abordable, la Mona M03.
Annoncée sur Weibo par le PDG de la marque, cette variante 2026 évolue très peu sur le plan esthétique. Cependant, et comme l’indique le site Pandaily, le catalogue inclut des couleurs supplémentaires mais aussi des pare-chocs légèrement redessinés. Par ailleurs, de nouveaux rétroviseurs sans cadre font aussi leur apparition. Mais le reste de la silhouette est inchangé, et tout particulièrement sa face avant reconnaissable. Ainsi, les dimensions devraient rester identiques, avec une longueur de 4,78 mètres pour 1,90 mètre de large.
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Le poste de conduite de cette nouvelle version reste inchangé par rapport à la précédente version. De ce fait, la berline conserve son écran tactile de 15,6 pouces que l’on connaît déjà. Ce dernier affiche pour mémoire une résolution 2,5K, mais évolue en s’offrant la dernière version du système d’exploitation conçu par le constructeur.
Ainsi, il intègre notamment une nouvelle puce offrant jusqu’à 24 Go de mémoire, tandis qu’il est associé à un système audio à 20 haut-parleurs. Par ailleurs, la Mona M03 inclut aussi des sièges massants, un volant chauffant et des fenêtres à double vitrage.
Une conduite autonome encore plus intelligente
Mais le plus bluffant concerne avant tout la conduite, et tout particulièrement le système de conduite autonome. Comme l’indique CNEVPost, cette nouvelle version de la berline électrique s’offre les services d’une toute nouvelle puce Turing, conçue en interne, offrant jusqu’à 750 TOPS de puissance. De quoi offrir une conduite intelligente encore plus performante, grâce à l’usage de l’intelligence artificielle. Le constructeur indique que la voiture pourra conduire de manière autonome dans tous les scénarios.
Enfin, elle s’offre également de petits ajustements sous son capot. Si elle conserve sa batterie d’une capacité de 62,2 kWh, l’autonomie a quant à elle été revue à la hausse. Et désormais, le véhicule peut parcourir jusqu’à 640 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Ce qui donne environ 544 kilomètres WLTP.
De plus, la voiture intègre de nouveaux éléments de sécurité, avec notamment un système de contrôle de stabilité amélioré en cas d’éclatement d’un pneu. Celui-ci peut alors fonctionner jusqu’à 170 km/h. De plus, le conducteur peut aussi bénéficier de dispositifs d’évitement d’urgence optimisés pour les conditions de chaussée glissante.
Le tout, sans faire flamber son prix, car elle devrait toujours coûter moins de 20 000 euros en Chine. La Mona M03 sera-t-elle vendue en Europe ? Xpeng reste muet sur le sujet, mais tout laisse à croire que la berline électrique rivale de la Tesla Model 3 ne fera pas le voyage, à l’inverse d’un SUV Mona, qui sera bientôt dévoilé en Chine.
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