Mona L03 : le SUV électrique le moins cher de Xpeng arrive en Europe face au Tesla Model Y

Fondé en 2014, Xpeng n’est arrivé qu’en 2024 en Europe. Et déjà, la firme chinoise propose une gamme bien remplie, avec ses SUV G6 et G9 mais aussi sa nouvelle berline P7+. Mais ce n’est pas tout, car dans son pays natal, la Chine, le constructeur propose un choix encore plus vaste.

Et voilà qu’il a récemment levé le voile sur sa dernière création en date. Il s’agit une fois encore d’un SUV, qui prend cette fois-ci le nom de Mona L03. Il intègre la famille Mona (plus abordable que les Xpeng classiques), aux côtés de la berline M03 déjà commercialisée.

Après avoir montré son style extérieur et son poste de conduite, la marque annonce enfin que les préventes viennent d’ouvrir en Chine, via son compte Weibo. Il faut compter 143 800 yuans, soit environ 18 496 euros seulement. Un tarif très bas, qui le sera sans doute encore plus par la suite. Car il faut savoir que les versions de lancement, souvent bien équipées, sont souvent plus chères que les variantes standard. Mais désormais, une question se pose : la voiture va t-elle arriver en Europe ?

Et bien la réponse est oui. Car la firme chinoise l’a même confirmé dans un communiqué officiel tout juste publié. On apprend que le SUV Xpeng Mona L03 sera présenté à Munich, en Allemagne, le 16 juillet 2026. A cette occasion, la marque nous en dira un peu plus, tout particulièrement sur sa gamme et son prix pour le marché européen.

Nous aurons également une idée plus précise de ses caractéristiques techniques pour notre continent, ainsi que sa date de commercialisation.

En Chine, la gamme s’étale de 143 800 à 165 800 yuans selon les six versions, mais l’Europe applique quasi systématiquement une décote inversée. On l’image avec un prix de départ sous les 40 000 euros. Xpeng a d’ailleurs prévenu que le L03 vise le monde entier, avec une commercialisation annoncée dans 64 pays cette année.

Un nom différent

Le constructeur précise que le SUV électrique sera connu sous un autre nom sur notre continent, car l’appellation Mona n’est utilisée qu’en Chine. La voiture sera tout simplement appelée Xpeng L03 en Europe. Mais que sait-on déjà sur cette dernière, qui vise à chasser sur les terres de la Tesla Model Y et du Renault Scénic E-Tech en France ?

Et bien le véhicule aura le droit à plusieurs motorisations, avec des alternatives électriques et à prolongateur d’autonomie. Les premières se dotent d’une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) d’une capacité de 56 et 69 kWh.

De quoi offrir une autonomie annoncée par le site CNEVPost de 525 et 625 kilomètres CLTC, soit environ 446 et 531 kilomètres avec le cycle WLTP. La recharge devrait être effectuée de 10 à 80 % en seulement 19,1 minutes très précisément.

La voiture affiche une puissance de 245 chevaux et réalise le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. Dans sa version EREV, le Xpeng Mona L03 peut atteindre les 1 330 kilomètres, grâce à l’ajout d’un moteur thermique, qui n’est pas relié aux roues.

En mode 100 % électrique, la version EREV peut alors parcourir jusqu’à 315 kilomètres CLTC (environ 257 kilomètres en cycle plus proche du réel). Il faut aussi savoir que le SUV embarque une puce Turing d’une puissance pouvant aller jusqu’à 1 500 TOPS, chargée d’assurer la conduite autonome.

Pour mémoire, il mesure 4,65 mètres de long pour 1,92 mètre de large et 1,60 mètre de haut, pour un empattement de 2,85 mètres. A bord, nous retrouvons un écran tactile de 15,6 pouces, ainsi qu’un grand coffre de 539 à 1 640 litres.