Si les voitures électriques se trouvent généralement sous le feu des projecteurs, les scooters électriques ont eux aussi tendance à débarquer en force dans le paysage des mobilités de demain. En témoigne la flopée de modèles imaginés par des start-up et autres grands groupes du secteur au cours des derniers mois : le Rumble et son design inspiré d’un Café racer, le Pocket Rocket et sa « roquette » en guise de châssis ou encore le Sym EEI et ses lignes somme toute classiques.
L’électrique s’invite sur les quatre roues
Et alors que l’année 2019 approche à grands pas, une autre tournée de scooters électrifiés devrait pointer le bout de son nez. Parmi eux, le e-Qooder, de l’entreprise suisse Quadro Vehicles, décliné en une version électrique dans le cadre d’une collaboration avec la société californienne Zero Motorcycles, spécialiste du domaine depuis plus de onze ans déjà. Particularité de ce scooter : ses quatre roues, animées par un système d’inclinaison de 45 degrés.
Système que l’on devrait sans aucun doute retrouver sur le e-Qooder, dont la date de commercialisation devrait avoir lieu d’ici la fin de l’année 2019. L’expertise de Zero Motorcycles devrait notamment intervenir sur la partie motrice, en fournissant l’un de ses groupes motopropulseurs maison. Si aucune caractéristique n’a été dévoilée, des photos du modèle thermique nous donnent une idée du futur design de l’e-Qooder, qui devrait probablement rejoindre celui de son prédécesseur.
Un prototype amusant à piloter
« La collaboration avec Quadro a pris du sens dès le départ, et le prototype électrique du Qooder a été très amusant à piloter », a déclaré Jim Callahan, en charge du pôle Business Development de la firme américaine, dans un communiqué de presse relayé par Ultimate Motorcycling. Et de poursuivre : « Électrifier le Qooder avec un motopropulseur Zero devrait certainement changer la donne lorsqu’il s’agira de présenter les différentes options en matière de mobilité individuelle ».
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Et les batteries on en fait quoi? Bravo l écologie, l électrique est un hérésie sortie de la tête d ingénieur immature et de politique véreux et corrompu
Assez d'accord, pour moi, si on veut un véhicule innovant il y a le tweezy ou le peugeot dévoilé a paris qui sont un peu plus justifiables avec un plus grand confort. Pour moi ce véhicule c'est un truc de hipster ou de papi qui veut retrouver sa jeunesse.
aucun interet, engin de mode.
les start up lancent des mutants, plus apte a prendre un role dans Tron que pour allez au boulot. alors un scooter a 4 roues, ben c'est un quad. moche, lourd, cher, et dont la mobilité ressemble plus a celle d'un pachiderme prehistorique dans la circulation qu'a un engin economique , pratique et a prix reduit. revenez donc a la mobylette, pour moins de 100€ vous traversez Paris et le plein vous fait 250 kms. Ah ok, #petelafrimecolo n'est pas au rdv. mais la france en jaune n'en a t'elle pas assez de payer?
Je vois surtout que tu as tous les désavantages et de la moto et de la voiture... Pas de coffre, tu peux pas passer entre les voitures dans les bouchons, quand la météo n'est pas avec toi c'est plus que moyen niveau confort, l'autonomie risque d'être moyenne (peu de place, donc petites batteries).
certe tu as raison , mais achetez une harley a 23k€ pour sortir a Paris le jeudi soir n'est il pas indescent ? meme avec un gilet jaune , je vois pas bien la mutation. Les concessions regorgent de machines en occasion qui , en 10 ans n'ont pas fait 5000 kms. seront ils là pour l'augmentation du litre d'essence ? non, car au pied du sapin, la trottinette chinoise a 500€ sera là pour deculpabiliser
Prix
Ces 4 roues sont un non sens, ces engins doivent consommer peu et mettre 4 roues au lieu de 2 c'est davantage de résistance au sol
Ouai, pas mal, seulement, autonomie, distance, puissance? Aucune info.
Impressionnantes ces photos
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