Les batteries solides et révolutionnaires que le cofondateur de Tesla adoube bientôt produites en France

Les batteries solides devraient bientôt se démocratiser sur nos voitures électriques, grâce notamment à de nombreux avantages par rapport aux batteries lithium-ion actuelles. Et une entreprise semble tenir les rênes dans ce domaine, avec une fabrication en partie made in France.

Si vous suivez avec assiduité l’actualité automobile, vous avez sans doute déjà entendu parler de ProLogium Technology, une entreprise spécialisée dans la conception de batteries solides à électrolyte céramique. ProLogium est basé à Taïwan et a déjà 15 ans d’existence. Elle a été fondée par Vincent Yang, un homme dont l’ambition a été, depuis le début, de créer de meilleures batteries que celles présentes sur le marché à l’époque.

Ces recherches ont conduit Vincent Yang et ses équipes à mettre au point une batterie solide qui rencontre aujourd’hui un joli succès, puisque Mercedes a récemment annoncé sa collaboration avec l’entreprise taïwanaise pour équiper ses futures voitures électriques.

Un soutien important

ProLogium compte également sur un soutien de poids, à savoir Martin Eberhard, le cofondateur de Tesla, qui pense que la batterie solide de ProLogium est l’une des meilleures jamais fabriquées :

« Les cellules ProLogium présentent certaines des meilleures solutions techniques que j’ai jamais vues dans ce secteur », a-t-il déclaré, « la batterie est sûre, a de très bonnes performances, une puissance de charge élevée et une très bonne construction. Tout cela sans sacrifier la densité énergétique et à un prix compétitif. À mon avis, c’est la meilleure batterie à l’état solide pour une utilisation automobile. Comme si cela ne suffisait pas, elle est également facile à recycler ».

Les premiers prototypes devraient être disponibles pour les constructeurs automobile dès le premier trimestre 2023. L’intérêt des batteries solides est triple : augmenter l’autonomie des voitures électriques, augmenter les performances de recharge (on parle de cinq minutes pour charger une batterie) et réduire les risques d’emballement thermique qui peut conduire à un départ de feu.

Une usine bientôt en France ?

Et tout devrait aller très vite pour ProLogium, puisque l’entreprise a bouclé en octobre dernier un appel de fonds qui lui a rapporté 326 millions de dollars pour développer ses lignes de production en Asie, en Europe et aux États-Unis. La commercialisation de ce type de batterie devrait débuter en 2025.

Bonne nouvelle également pour la France, elle pourrait accueillir l’usine européenne de ProLogium. En effet, l’Hexagone fait partie d’une short-list de quatre pays – avec l’Allemagne, la Pologne et le Royaume-Uni – présélectionnés par ProLogium pour y implanter une usine de batteries solides pour un investissement total de 8 milliards de dollars.

ProLogium a déjà noué un partenariat avec le français ACC (Automotive Cells Company) dont le centre de recherche est basé à Bordeaux, avec le projet de construction d’une Gigafactory en France. D’une capacité de 120 GWh par an d’ici 2030, elle devrait voir le jour à Billy-Berclau.