Le rapport entre un Dacia Duster 4×4 et une Porsche, des grosses promos AUDI, et un alléchant VTC électrique Decathlon - Récap’ Survoltés

L’actualité Survoltés a été dense cette semaine, entre l’innovation technique du Dacia Duster 4×4, les tendances et régulation côté voitures électriques, et les nouveautés sur les vélos électriques et l’énergie. Voici le récapitulatif des articles les plus consultés cette semaine sur Survoltés.

L’étonnant point commun entre les Dacia Duster et Bigster hybrides et la Porsche Taycan

Dacia vient de lancer ses nouveaux Duster et Bigster 4×4 avec une motorisation hybride inédite : un moteur électrique arrière équipé d’une boîte à deux rapports, développée par Ampère. Dans le détail, le premier rapport vise le tout-terrain avec un couple maximal annoncé de 1 900 Nm pour les passages difficiles, tandis que le second permet d’atteindre 140 km/h en limitant la consommation. Une approche à l’opposé de l’usage « performance » de Porsche (Taycan) ou « efficience autoroutière » chez Mercedes.

Le patron de Renault explique pourquoi la R5 électrique n’a pas encore le droit à la batterie qui ferait chuter son prix

Le 19 février 2026, lors des résultats financiers, Fabrice Cambolive a détaillé pourquoi la Renault 5 E-Tech n’embarque pas encore de batterie LFP, pourtant moins chère et envisagée pour d’autres modèles. D’un côté, la citadine se vend déjà très bien (près de 90 000 ventes en 2025), ce qui pousse Renault à réserver cette techno aux voitures qui ont davantage besoin d’un coup de pouce. De l’autre, la R5 manquerait d’espace pour intégrer un pack LFP de 52 kWh. Une version plus abordable en 40 kWh (autour de 20 000 euros sous conditions) reste une piste.

Certains voitures électriques deviennent trop bruyantes : comment l’Europe va bientôt encadrer cette nouvelle mode

L’Union européenne impose déjà depuis 2019 l’AVAS (son de sécurité sous 20 km/h), mais certains constructeurs poussent plus loin en diffusant des sons artificiels externes qui dépassent le cadre de la sécurité. Le phénomène, alimenté par des logiques de marketing, interroge quand certains modèles revendiquent des niveaux très élevés (jusqu’à 126 dB évoqués). Pour répondre à cette dérive, la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe prépare un encadrement : ces sons devront être activés manuellement par le conducteur.

Decathlon frappe fort : son VTC électrique Stilus E-Touring boosté par Bosch revient moins cher et mieux équipé

Decathlon lance la troisième génération de son VTC électrique Stilus E-Touring Shimano avec une promesse claire : mieux équipé et moins cher. On retrouve le moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm), associé à une batterie PowerTube 750 promettant jusqu’à 130 km d’autonomie. Le vélo gagne aussi un écran connecté Bosch Kiox 300, des freins hydrauliques Shimano MT200 et des pneus Schwalbe Johnny Watts en 29 pouces. Proposé en trois tailles, il est affiché à 3 299,99 euros, soit 200 euros de moins qu’avant.

Les débuts chaotiques d’AUDI en Chine : déjà d’importantes promotions pour la voiture électrique qui rêvait de battre Xiaomi et Tesla

En Chine, l’AUDI E5 Sportback (développée pour le marché local avec SAIC) connaît un démarrage difficile depuis août 2025 : seulement 7 070 unités écoulées. Pour relancer la demande face à la Xiaomi SU7 et à la Tesla Model 3, AUDI met en avant des avantages importants : jusqu’à 30 000 yuans de remise (environ 3 700 euros) ou un financement à taux zéro sur cinq ans, ramenant le prix de départ à 205 900 yuans (25 390 euros). La marque compte aussi sur l’arrivée du SUV E7X au Salon de Beijing mi-avril 2026 pour remonter la pente.

Des scientifiques ont fabriqué un prototype de moteur pour vélo électrique en 3h et pour seulement 2 euros

Au MIT (États-Unis), des chercheurs ont réalisé un prototype de moteur électrique par impression 3D en seulement trois heures, pour un coût de 2 euros de matériaux. L’imprimante modifiée, dotée de quatre extrudeuses, combine cinq matériaux différents, avec une contrainte : le moteur doit encore être magnétisé après fabrication. Si la conception ne convient pas encore à un VAE en l’état, l’expérimentation ouvre la voie à des composants imprimés à la demande, avec un potentiel de réduction des coûts et des déchets.

Zendure devient fournisseur d’électricité en Europe avec sa nouvelle offre à prix dynamique Zenwave

Zendure, connu pour ses batteries domestiques SolarFlow, franchit un cap en devenant fournisseur d’électricité avec son offre Zenwave, présentée à Shenzhen. Le service repose sur une tarification dynamique (prix variable toutes les 15 à 60 minutes selon le marché de gros) afin d’optimiser automatiquement charge et consommation via les batteries. Le déploiement commencera en Allemagne et aux Pays-Bas, avant une arrivée annoncée en France. Zendure met en avant un écosystème unifié matériel + logiciel + contrat d’énergie.