Les débuts chaotiques d’AUDI en Chine : déjà d’importantes promotions pour la voiture électrique qui rêvait de battre Xiaomi et Tesla

Après des années à proposer des versions à peine modifiées de leurs gammes déjà existantes, les marques européennes semblent avoir compris que leur succès en Chine dépendrait désormais de voitures conçues par et pour ce marché bien spécifique.

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Audi, par exemple, s’est allié avec SAIC (propriétaire, entre autres, de MG) pour lancer la marque AUDI avec l’E5 Sportback, une voiture électrique a priori compétitive avec une recharge rapide, une belle autonomie et une connectivité avancée.

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Las, les débuts de carrière semblent ne pas être à la hauteur et AUDI annonce déjà, via un post Weibo, la mise en place d’alléchantes promotions.

Un repositionnement urgent

Pour contextualiser, le média CarNewsChina confirme que, depuis son lancement en août 2025, seules 7 070 E5 Sportback ont été immatriculées, dont 420 en janvier 2026 – une goutte d’eau dans le marché chinois.

La marque a donc décidé de réagir avec deux offres : la première, c’est une promotion allant jusqu’à 30 000 yuans (3 700 euros) ou, pour reprendre la grande tendance du marché chinois, un financement à taux zéro sur cinq ans (ou « à faible taux » sur sept ans).

Avec cette réduction, l’E5 Sportback débutera désormais à 205 900 yuans (environ 25 390 euros), de quoi replacer cette voiture électrique dans le cœur de la catégorie, menée par les Xiaomi SU7, Zeekr 007 ou Tesla Model 3.

Besoin de temps ou tentative malheureuse ?

Reste évidemment à savoir si les efforts porteront leurs fruits ou si, au contraire, cela fragilisera davantage la marque et son réseau de distributeurs.

Cela dit, le salut d’AUDI pourrait provenir de l’arrivée d’un second modèle, l’E7X, un SUV électrique qui reprendra la plateforme de l’E5 Sportback avec une carrosserie bien plus aux goûts des consommateurs.

Il sera présenté au Salon de Beijing, mi-mars 2026, avant un lancement au premier semestre. Reste qu’il arrive, lui aussi, dans un segment déjà ultra-concurrentiel avec les Tesla Model Y, Xiaomi YU7 et pléthore de marques locales voulant toutes une part du gâteau.