La plupart des automobilistes qui envisagent l’achat d’une voiture électrique s’intéressent à deux aspects : le prix et l’autonomie. Bonne nouvelle, le premier tend à baisser au fil des années, quand le second augmente. Mais cela ne suffit pas toujours à convaincre les plus sceptiques. Pourtant, les constructeurs et les équipementiers rivalisent d’ingéniosité pour aller toujours plus loin, dans tous les sens du terme. Audi vient justement de repousser le record du monde d’autonomie.
Dans un communiqué publié ce jeudi 24 septembre, la firme allemande annonce que sa berline a parcouru 1 338 kilomètres en une seule charge, un record du monde. Le record est homologué par le Guinness World Records, dans la catégorie des voitures électriques de série. Il a été établi par le champion d’Europe des rallyes en titre, le Polonais Miko Marczyk, au volant d’une Audi A6 Sportback e-tron Performance. Le pilote a démarré son périple le 11 septembre, à 1h55 du matin très précisément.
D’origine polonaise, il a donc logiquement traversé son pays natal à bord de la berline allemande. Son trajet a longé la Vistule, en passant par Cracovie et Varsovie ainsi que Grudziądz, avant de rejoindre Hel, située au bord de la mer Baltique. Le champion a ensuite repris le même itinéraire dans le sens inverse, jusqu’à ce que la batterie soit vide, entre Toruń et Ciechocinek, plus de 45 heures après le départ. Le constructeur n’a pas communiqué la vitesse moyenne, mais 1 338 kilomètres en plus de 45 heures, cela fait moins de 30 km/h de moyenne sur la durée totale du trajet (incluant les pauses).
Une consommation très faible
La firme indique seulement que « le parcours a été réalisé en conditions de circulation normales, avec plusieurs passages aux heures de pointe ». Audi précise également que la température moyenne s’est établie à 15 °C, avec un minimum de 7 °C au petit matin à Grudziądz. Mais ce qui est le plus impressionnant, c’est surtout la consommation moyenne atteinte durant ce voyage. Le pilote est parvenu à descendre à seulement 7,09 kWh/100 kilomètres, alors que l’Audi A6 e-tron Sportback est homologuée pour 13,6 kWh/100 km dans cette version Performance.
Sa batterie affiche une capacité de 100 kWh brute (94,9 kWh utiles) et offre en théorie une autonomie pouvant atteindre les 777 kilomètres selon le cycle WLTP. Pour mémoire, la berline affiche une puissance de 367 chevaux et passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Mais surtout, son Cx (coefficient de traînée) est établi à seulement 0,21. Il s’agit du « meilleur jamais atteint par un modèle Audi » selon le communiqué.
De plus, la voiture offre jusqu’à 220 kW de puissance de récupération grâce au freinage régénératif. De quoi, selon la marque, assurer environ 95 % des freinages du quotidien.
L’Audi A6 e-tron repose sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric) du groupe Volkswagen, et a droit à une architecture 800 volts, qui lui permet d’accepter jusqu’à 270 kW en charge rapide et de passer de 10 à 80 % en 21 minutes environ.
Avec ce record, la berline devance de 133 kilomètres la Lucid Air, qui avait réussi à rouler sur 1 205 kilomètres en une seule charge en juillet 2025.
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