Le plein d'essence à 42 cts en électrique, le porte vélo abordable de Thule et les batteries sans lithium de Volkswagen - Récap’ Survoltés

L’actualité Survoltés a été riche cette semaine : le plein d’essence à 42 centimes en électrique, les batteries sans lithium avec Volkswagen ou encore être payé pour consommer de l’électricité. Voici ce qu’il ne fallait pas manquer.

Une station Electra (pour illustration) // Source : Electra

Thule lance un nouveau porte-vélo très pratique, léger et surtout abordable

Le spécialiste suédois du transport extérieur, Thule, dévoile le nouveau porte-vélos VeloLite, conçu pour offrir légèreté et compacité. Disponible pour un ou deux vélos, ce modèle pliable de 9,5 à 14 kg supporte jusqu’à 36 kg de charge et s’affiche à partir de 399,95 €.

Plus accessible que les Epos et VeloCompact, il s’impose comme une option pratique pour les VTC et vélos de route, bien que moins adaptée aux modèles électriques plus lourds.

L’équivalent d’un litre d’essence à 42 centimes : le coup de maître d’Electra face au thermique… à une condition

L’opérateur français Electra instaure une nouvelle tarification dynamique, effective dès le 18 mai 2026, sur ses stations ultra-rapides. Selon le créneau choisi, le kWh peut tomber à 0,19 € pour les abonnés Smart, soit l’équivalent d’un litre d’essence à 42 centimes. Cette stratégie vise à encourager la recharge hors-pointe et renforce le positionnement d’Electra face à des concurrents comme Tesla et Ionity.

Sans lithium et ultra-résistante : le partenaire de Volkswagen passe officiellement à l’ère de la batterie sodium

Lors de sa conférence à Hefei, le fabricant chinois Gotion High-Tech, troisième producteur mondial et partenaire de Volkswagen, a dévoilé sa marque Gnascent dédiée aux batteries sodium-ion. Trois types de cellules sont déjà en production, avec des densités allant jusqu’à 261 Wh/kg.

Fort de 90 brevets et 6,6 % du marché chinois, Gotion accélère sur des technologies prêtes à l’industrialisation, dont des batteries solides prometteuses.

Être payé pour consommer du courant : cette offre qui cartonne en Europe va-t-elle arriver en France ?

Alors que les prix négatifs de l’électricité se multiplient avec le solaire, certains opérateurs, comme E.ON en Allemagne, rémunèrent déjà leurs clients pour consommer.

En moyenne, les foyers participants gagnent près de 40 € par mois. Le système, disponible en Allemagne, Autriche ou Pologne, reste inédit en France, où seuls quelques acteurs testent des tarifs dynamiques sans paiement direct.

J’ai essayé la Cupra Born électrique restylée : encore plus d’autonomie et des écrans Android qui lui font du bien

Lors d’un essai à Madrid de la Cupra Born restylée, la compacte électrique espagnole a révélé un gain d’autonomie jusqu’à 631 km grâce à sa batterie de 79 kWh. En version VZ de 326 ch, elle combine dynamisme et confort avec un nouveau système Android Automotive et un écran de 12,9 pouces. Son tarif débute à 36 570 €, bonus écologique inclus.

Fisker en faillite : 4 000 propriétaires montent leur propre constructeur open source pour sauver leurs SUV Ocean

À la suite de la faillite du constructeur Fisker en juin 2024, 4 000 propriétaires d’Ocean s’organisent dans une association open source, la FOA, pour restaurer leurs SUV via rétro‑ingénierie et entraide communautaire. Leur initiative collaborative, soutenue par un réseau européen de “Flying Doctors”, relance les fonctions logicielles et mécaniques des véhicules abandonnés.

1 600 km d’autonomie pour 38 000 € : j’ai conduit l’incroyable voiture électrique de Volkswagen en Chine, l’ID. Era 9X

En Chine, Volkswagen a présenté l’ID. Era 9X, un SUV électrique à prolongateur d’autonomie de 5,21 m offrant jusqu’à 1 600 km selon le cycle CLTC. Proposée entre 38 000 et 44 000 €, cette version alliant moteur thermique générateur, puissance de 510 ch et architecture 800 V, illustre la stratégie sino‑allemande du constructeur.

Une Xiaomi SU7 avec une carte grise française sur Leboncoin : les secrets de cette annonce improbable

Une Xiaomi SU7 Max immatriculée en France a été repérée sur Leboncoin. Importée par un particulier et homologuée via la DREAL, cette berline de 673 ch et 710 km d’autonomie WLTP est proposée à 58 990 €. Malgré quelques limites d’usage, elle prouve qu’une commercialisation officieuse est déjà possible dans l’Hexagone.