On a vu la Ferrari électrique, le paradoxe BYD avec James Bond et le full hybride chez Stellantis - Récap’ Survoltés

L’actualité 100 % électrique était chargée cette semaine : entre notre découverte de la Ferrari électrique, notre coup de gueule contre les technologies BYD ou encore le full hybride qui arrive chez Stellantis. Voici ce qu’il ne fallait pas louper.

Je suis monté à bord de la première Ferrari électrique de l’histoire : une véritable claque à tous les niveaux

Présentée à Maranello pour 2026, la Ferrari Luce marque un tournant : c’est la première voiture 100 % électrique du constructeur. Fruit d’un partenariat avec Jony Ive et Marc Newson (ex-Apple), elle affiche 1 050 ch, 530 km d’autonomie et un design minimaliste inédit. Facturée 550 000 €, elle symbolise la fusion entre performance extrême et électrification haut de gamme.

Le paradoxe BYD : un casting de James Bond, mais des voitures technologiquement dépassées (pour le moment)

Le constructeur chinois mise sur une communication ambitieuse en recrutant Daniel Craig comme ambassadeur, mais selon notre analyse du paradoxe BYD, la technologie embarquée reste en retrait face à la concurrence. Malgré des promesses de recharge rapide à 1 500 kW, l’architecture électronique de la marque accuse un retard significatif sur celle des leaders chinois du secteur.

Tondre son jardin n’est plus une corvée en 2026 !

Et si vous confiez la tonte de votre jardin à un robot tondeuse ? En ce moment, le modèle LUBA 3 AWD 5000 est accompagné d’un cadeau de taille : un Garage Standard offert (d’une valeur de 199 €) !

Bornes de recharge : Lidl, Leclerc, Electra et IZI by EDF dégainent leurs annonces à l’Élysée, ce qui change vraiment

Lors d’une réunion à l’Élysée, Emmanuel Macron a réuni les grands acteurs de l’électrification pour accélérer le déploiement des infrastructures. Les engagements annoncés par Lidl, Leclerc, Electra et IZI by EDF représentent plusieurs milliards d’euros. Toutefois, malgré cet élan, la France reste loin de l’objectif d’un million de bornes publiques d’ici 2030.

Le full hybride arrive enfin chez Stellantis : les différences avec l’hybride simple et rechargeable

Le groupe franco-italo-américain comble enfin son retard en lançant des modèles full hybrides Stellantis. Vingt-quatre véhicules auto‑rechargeables seront commercialisés d’ici 2030 grâce à la plateforme STLA One. Une stratégie qui vise à répondre à la demande croissante en Europe, entre modèle thermique, hybride rechargeable et électrique pur.

Solaire vs nucléaire : le vrai bilan carbone de vos panneaux va vous surprendre

D’après une étude de l’ADEME relayée dans notre dossier sur le bilan carbone du solaire face au nucléaire, un panneau fabriqué en Chine émet jusqu’à 44 g de CO₂/kWh, contre moins de 20 g pour le mix électrique français. Les futures gigafactories tricolores devraient néanmoins réduire cet écart grâce à des procédés de production bas carbone.

Renault 5 E-Tech vs. Volkswagen ID. Polo : on a comparé ces deux citadines électriques

Le duel entre la Renault 5 E‑Tech et la Volkswagen ID. Polo s’annonce intense sur le créneau des citadines électriques à moins de 25 000 €. Entre style néo‑rétro et efficacité germanique, chaque modèle présente ses atouts : conduite dynamique pour la première, habitabilité et autonomie supérieure pour la seconde.