Le double visage du leasing social, un vélo électrique Canyon futuriste et batteries au sodium : voici notre Récap’ Survoltés

De la bonne affaire à 54 €/mois à « une horreur » totale : le double visage du leasing social

Le retour du leasing social en juillet 2026 s’annonce contrasté. Si certains ménages bénéficient de tarifs attractifs — citant des loyers à 54 € par mois pour une Citroën e‑C3 —, d’autres dénoncent des conditions restrictives et des frais cachés. L’aide gouvernementale, qui peut atteindre 9 500 € selon l’origine des composants, vise environ 50 000 bénéficiaires, mais le dispositif révèle de fortes disparités d’expérience entre utilisateurs.

Test Marstek Venus E 3.0 : l’une des batteries solaires les moins chères de France

La Marstek Venus E 3.0 s’impose comme une batterie solaire accessible et performante, avec ses 5,12 kWh et un tarif à partir de 1 349 €. Simple à installer, silencieuse et garantie 10 ans, elle permet une meilleure autoconsommation domestique. Son application mobile reste perfectible, mais son rapport qualité/prix la place parmi les meilleures du marché.

L’électrique moins cher que l’essence : le coup de génie de BMW qui change totalement la donne avec l’iX3

Avec le BMW iX3 2026, le constructeur propose un SUV électrique moins cher que le X3 essence : 64 950 € contre 65 950 €. Son moteur de 320 ch et sa batterie de 82,6 kWh offrent jusqu’à 637 km d’autonomie. Malgré des options coûteuses, la production est quasiment épuisée, confirmant l’engouement pour la stratégie électrique de BMW.

15 secondes d’écart : on était à l’unique course où la Formule E électrique affronte vraiment la F1

Lors de l’e‑Prix de Monaco 2026, la Formule E et la Formule 1 ont été comparées sur le même circuit. Les monoplaces électriques Gen3 Evo restent environ 15 secondes plus lentes par tour, mais progressent vite grâce à la future Gen4 de 600 kW. Citroën Racing poursuit son développement technologique, illustrant l’évolution vers un sport automobile plus durable.

L’alternative à Tesla ? MG arrive en France avec sa nouvelle gamme électrique IM5 et IM6

MG IM5 et IM6 : deux modèles 100 % électriques attendus en France en juillet 2026. Reposant sur une plateforme 800 V, ils promettent une recharge de 10 à 80 % en 17 minutes et jusqu’à 655 km d’autonomie. Proposés dès 41 990 CHF, ces modèles visent directement Tesla et BYD, tout en se confrontant aux nouvelles surtaxes européennes.

Batteries au sodium : l’alternative au lithium arrive en 2026 grâce à CATL

Le géant chinois CATL prépare en 2026 la production de masse de batteries au sodium. Plus économiques et résistantes au froid, elles ciblent d’abord le stockage stationnaire, avant d’équiper des véhicules comme la Changan Nevo A06. Cette diversification chimique vise à réduire la dépendance au lithium, avec déjà un contrat record de 60 GWh signé.

J’ai testé le Kia PV5 : pourquoi cette voiture électrique m’a rappelé le premier Renault Espace

Le Kia PV5 2026 rompt avec la mode des SUV pour réinventer le van électrique. Avec son habitacle spacieux, ses nombreuses aides à la conduite et un prix de départ de 39 550 €, ce modèle 100 % électrique conjugue une autonomie pouvant atteindre 412 km et le confort au quotidien. Une alternative rationnelle et familiale à l’ID. Buzz de Volkswagen.

Ce nouveau vélo électrique Canyon va communiquer avec les voitures pour vous sauver la vie

À l’Eurobike 2026, Canyon présentera le Roadlite:ON V2X, un vélo électrique capable de communiquer avec les voitures grâce à la technologie V2X développée avec Volkswagen. Ce système vise à renforcer la sécurité des cyclistes dans les angles morts, en attendant une future normalisation des standards de communication.

Merci de votre fidélité et à la semaine prochaine pour un nouveau Récap’ Survoltés !

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