Une voiture chinoise indécente, la solution de Tesla pour éviter les conflits et la Volkswagen ID. Polo : les actualités immanquables de la semaine – Récap’ Survoltés

On est monté à bord du Zeekr 8X : 1 381 ch, une recharge en 9 minutes et un luxe indécent face à Porsche et Mercedes

Découvert par nos soins à Shenzhen, le Zeekr 8X représente la nouvelle offensive haut de gamme du constructeur chinois Zeekr, filiale premium de Geely. Ce SUV hybride rechargeable de 5,10 mètres combine une puissance de 1 381 ch grâce à une architecture 900V trimoteur et se recharge de 20 % à 80 % en 9 minutes.

Déjà fort de plus de 30 000 précommandes, il mise sur un habitacle ultra-luxueux avec sièges massants et un système audio Naim Dolby Atmos. Ce rival direct de Porsche et Mercedes combine performances et confort haut de gamme, mais n’existe pour l’instant qu’en version hybride.

Tesla a enfin trouvé le moyen d’éviter les conflits sur ses bornes de recharge

Pour résoudre les tensions sur ses Superchargeurs, Tesla introduit une file d’attente virtuelle via son application mobile. Les conducteurs peuvent connaître en temps réel leur position et le nombre de véhicules devant eux. Cette nouvelle fonctionnalité, testée depuis début 2025 et désormais en déploiement sur iOS et Android, illustre la volonté de la marque d’améliorer l’expérience de recharge sur ses plus de 80 000 stations, dont 700 en France.

Les constructeurs historiques se réveillent enfin face à Tesla et la Chine : voici l’OS des nouvelles voitures électriques Hyundai et Kia

Face à l’hégémonie logicielle de Tesla et des géants chinois, Hyundai et Kia opèrent une mutation historique. En adoptant le concept de « Software Defined Vehicle », les constructeurs coréens lancent un nouvel OS ultra-connecté, baptisé Pleos Connect. Il arrivera en Europe avec la Hyundai Ioniq 3 et devrait équiper 20 millions de voitures d’ici 2030.

Je suis monté à bord de la Volkswagen ID. Polo, et je pense que la R5 électrique a trouvé un adversaire à sa taille

Présentée en avril 2026, la Volkswagen ID. Polo vise le segment des citadines électriques à prix abordable, face à la Renault 5 E‑Tech. Avec des batteries de 37 ou 52 kWh et jusqu’à 455 km d’autonomie, un habitacle modernisé et un système embarqué sous Android Automotive, elle entend séduire les urbains. Cette ID. Polo promet une recharge rapide et une habitabilité record pour un tarif débutant à 24 995 € hors bonus, et nous sommes partis à sa découverte en avant-première.

1 500 km d’autonomie et le plein en 3 minutes : j’ai vu la batterie électrique CATL qui va achever le moteur thermique

Le géant chinois CATL a dévoilé au Salon de Pékin trois nouvelles technologies : la batterie Shenxing (recharge en 3,5 minutes), la Qilin (jusqu’à 1 500 km d’autonomie et 350 Wh/kg) et la Naxtra au sodium. Cette présentation de CATL marque un tournant pour l’industrie, promettant de rendre obsolètes les moteurs thermiques avec des échanges de batteries en moins de 5 minutes.

J’ai vu les futures Peugeot électriques chinoises : un design bluffant, mais un vide technique qui inquiète

Au Salon de Pékin 2026, Peugeot a présenté ses Concept 6 et Concept 8, symboles de son ambition sur le marché chinois. Malgré un design audacieux et une volonté de transformation globale, ces prototypes manquent encore de données techniques essentielles, contrastant avec la transparence des constructeurs locaux comme BYD ou Nio. La marque devra convaincre au-delà du style.

Bonne nouvelle en Europe : le FSD arrivera sur les « vieilles » Tesla (mais avec une subtilité)

Tesla confirme l’arrivée du FSD V14 Lite en Europe : une version allégée de la conduite autonome compatible avec les modèles produits entre 2019 et 2023. Cette mise à jour prolonge la durée de vie des véhicules équipés du Hardware 3 malgré les limites techniques de leur processeur. Le déploiement débute aux Pays‑Bas, sous contrôle réglementaire strict.

SolarFlow 4000 Mix Pro et AC+ : la batterie domestique ultime arrive en France

Zendure lance en France ses nouvelles batteries domestiques SolarFlow 3000 Mix AC+, 4000 Mix AC+ et 4000 Mix Pro, capables de délivrer jusqu’à 4 000 W et 50 kWh de capacité. Avec l’intelligence artificielle ZENKI 2.0 et le système HEMS 2.0, elles optimisent la consommation énergétique et promettent jusqu’à 1 850 € d’économies par an. Cette solution SolarFlow s’adresse aux foyers cherchant une alternative complète et connectée pour l’autonomie énergétique.

Merci de votre fidélité et à la semaine prochaine pour un nouveau Récap’ Survoltés !

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