Après avoir évoqué son énorme autonomie, Fisker a publié un premier rendu du futur cabriolet Ronin. La vitrine technologique de la marque automobile sera franchement futuriste.
C’est la semaine où Fisker fait des clins d’œil. Après avoir montré quelques images de son SUV compact, le Fisker Pearl, c’est au tour d’un cabriolet 4 places tout électrique d’apparaître sur le site web de la marque.
Vous ne connaissez peut-être pas la marque Fisker, cependant, le PDG Henrik Fisker a une longue expérience dans le monde de l’automobile. C’est le concepteur de voitures comme l’Aston Martin DB9. Et, contrairement à de nombreuses nouvelles marques, Fisker a déjà une longue histoire. La Fisker Ocean n’est pas la première tentative d’Henrik Fisker de fabriquer sa propre voiture.
En 2011, il a développé et produit la Fisker Karma, une berline sportive rechargeable (qui a été un échec). Toutefois, sa première voiture électrique, l’Ocean, est un SUV 100 % électrique prometteur. Il vient se frotter au Tesla Model Y. Les premiers clients seront livrés l’année prochaine.
Un cabriolet 4 places
Cette fois, Fisker met en avant un cabriolet 5 portes avec 4 places dont un visuel a été publié sur le site officiel de Fisker. C’est un rendu numérique qui montre un cabriolet avec une face avant futuriste caractérisée par une bande lumineuse composée de LED individuelles.
Le projet Ronin sera la première voiture de sport GT entièrement électrique, décapotable et quatre portes, au monde.
Il n’y a pas de calandre, ce qui n’est pas surprenant pour un véhicule électrique, mais on dirait que les designers ont ciselé des prises d’air dans la partie inférieure du pare-chocs avant. Les portes avant de type McLaren et les roues massives ajoutent une touche très sportive.
Plus de 1 000 kilomètres d’autonomie ?
Cette voiture électrique Fisker Ronin offrirait « plus de 500 miles d’autonomie » selon l’homme d’affaires danois, soit plus de 884 km selon la légende d’un post Instagram. Mais selon une interview donnée à InsideEVs, l’autonomie serait plutôt de 660 miles (soit 1 060 km) sur le cycle mixte WLTP. Ce qui serait à peu près autant que la future Tesla Roadster (1 000 km d’autonomie) que l’on attend toujours.
Ce projet est développé par Magic Works, une division basée au Royaume-Uni et chargée de concevoir des projets spéciaux. Cela serait la vitrine de Fisker, on s’attend donc à des performances de haute volée.
La version définitive de la GT électrique sera dévoilée en août 2023, tandis que sa commercialisation débutera au cours de la seconde moitié de 2024.
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