Le prix de la Tesla Model 3 en France est aussi volatil que le Bitcoin

 

Il sera bientôt capable de payer sa voiture neuve Tesla en Bitcoin. Mais est-ce que le prix de la Model 3 sera aussi volatil que le Bitcoin ? Après une baisse conséquente des prix des Model 3 le 20 janvier dernier, il y a encore eu un changement notable.

Capture d’écran partagée par un membre du groupe Tesla Model 3, le Réseau 🇫🇷  sur Facebook avant et après l’augmentation du prix de l’option crochet d’attelage

Capture d’écran partagée par un membre du groupe Tesla Model 3, le Réseau 🇫🇷  sur Facebook avant et après l’augmentation du prix de l’option crochet d’attelage

Comme vous l’avez certainement noté, si la Model 3 vous intéresse, le prix de l’entrée de la gamme SR+ (Autonomie Standard Plus) a baissé de 6 000 euros depuis le mercredi 20 janvier 2021, ce qui a permis de positionner ce modèle sous la barre des 45 000 euros.

Cette baisse de prix a eu plusieurs conséquences. La première d’irriter fortement les récents acheteurs de la Model 3 qui n’ont pas pu bénéficier de cette remise, cela baisse la cote de référence des Model 3 d’occasion. Une autre conséquence, heureuse cette fois, est que cette baisse permet aux nouveaux acheteurs de bénéficier du bonus écologique de 7 000 euros au lieu de 3 000 précédemment sur le modèle de base.

Un nouveau changement de prix

20 jours après cette baisse de prix, le ticket d’entrée désormais de 36 800 euros est certainement le moteur d’une forte progression des ventes de la Model 3 en France. Néanmoins, il faudra être attentif à votre facture finale en fonction des options que vous avez choisies.

Si vous choisissez le crochet d’attelage, vous allez désormais avoir une mauvaise surprise. Pour rappel, Tesla propose d’installer cette option uniquement en usine sur les modèles neufs. Impossible donc d’en bénéficier si vous avez déjà réceptionné une Model 3. Etant donné que c’est une caractéristique inscrite dans votre carte grise, vous ne pourrez pas tracter de remorque avec un crochet d’attelage installé après la réception de votre voiture.

Cette option est passée de 1 050 euros à 1 350 euros ces derniers jours. 300 euros… ce n’est pas grand-chose à première vue, mais désormais vous ne pourrez plus bénéficier des 7 000 euros de bonus écologique, mais de seulement 3 000 euros. Le modèle SR+ sans crochet d’attelage vous revient au final à 36 800 euros TTC, contre 42 150 euros TTC avec l’option. Le crochet d’attelage à 5 350 euros… ce n’est pas forcément un bon plan.

Pourquoi avoir augmenté le prix de cette option ? Au départ, nous pensions que ce nouveau crochet d’attelage était capable de tracter 1000 kg contre 750 pour les anciens. En réalité, il semble qu’il s’agisse du même crochet d’attelage. L’augmentation de prix n’est pas justifiée par des changements de caractéristiques.

Pour utiliser tracter, le constructeur doit simplement homologuer son véhicule, mais la spécificité de l’architecture de ces véhicules — emplacement et poids de la batterie notamment — rend parfois l’installation d’un attelage impossible ou réduit fortement la capacité de remorquage. La Model 3 est donc une des rares voitures électriques à pouvoir tracter des remorques.

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