Anod Hybrid 2
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Points positifs de l' Anod Hybrid 2
- Design et cadre ouvert
- Moteur très puissant en pic
- Transmission adaptative
- Freinage régénératif
- Charge USB-C rapide
- Confort satisfaisant
- Freins à disque hydrauliques
Points négatifs de l' Anod Hybrid 2
- Charge ultra-rapide (chère) en option
- Autonomie faible en mode maxi
- Supercondensateurs non amovibles
- Mode 2 sous-calibré
- Pas de vrai éclairage avant
Anod a lancé son vélo électrique à supercondensateurs Hybrid 2, évolution du premier modèle lancé en début d'année 2025 : design similaire et atypique, moteur maison MHR1 intégré dans la roue arrière (jusqu'à 1 000 W en pic) développant 60 Nm de couple, plusieurs modes d'assistance dont un mode jusqu'à 400 % d'assistance activable par un bouton boost et une transmission à courroie pour minimiser la maintenance. Intégré au cadre, le pack de supercondensateurs hybrides de 216 Wh confère au vélo jusqu'à 100 km d'autonomie en mode Éco, et peut se recharger complètement en 25 minutes, grâce à un chargeur rapide 1 000 W.
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Les caractéristiques
Anod Hybrid 2
Batterie
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Batterie amovibleOui
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Autonomie annoncée100 km
Conduite
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Nombre d'assistances3
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Couple maximal60 Nm
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Puissance du moteur250 watts
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Vitesse max25 km/h
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MoteurAnod MHR1 (roue arrière)
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CapteurCapteur de force
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Nombre de vitesses1
Connectivité
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BluetoothOui
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GPSOui
Poids et dimensions
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Poids21 kg
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Taille des roues27,5 pouces
Écran
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ÉcranNon
Divers
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Date de sortie12/01/2026
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PharesOui
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Feu arrièreOui
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Poids maximal supporté170 kg
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Antivol intégréOui
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