Une défaillance rend dangereuse l’utilisation de certaines roues de vélo DT Swiss : quels modèles concernés et que faire ?

 
DT Swiss lance un rappel de sécurité pour plusieurs modèles de roues carbone, livrés depuis août 2024. En cause : un risque de délamination pouvant entraîner une défaillance totale de la jante.
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Source : DT Swiss

Après un premier avis de sécurité émis le 13 juillet dernier, le fabricant suisse DT Swiss passe à l’étape supérieure. La marque a officiellement lancé, le 28 juillet 2025, une campagne de rappel concernant plusieurs modèles de roues carbone. En cause, un risque identifié de délamination de la jante susceptible de compromettre l’intégrité structurelle de la roue, et donc la sécurité des cyclistes.

Ce rappel concerne uniquement les roues carbone fabriquées au Vietnam, livrées à partir du 1er août 2024, et portant un numéro d’identification DT Swiss supérieur ou égal à 2740000. Les modèles incriminés sont les suivants :

  • ERC 1100, 1400, 1600 DICUT 35 / 45 mm
  • ERC 1600 SPLINE 35 / 45 mm
  • ERC LOG CLASSIC 45 mm
  • CRC 1100 DICUT 45 mm
  • CRC 1400, 1600 SPLINE 35 / 45 mm
  • HEC 1400 SPLINE 45 mm
  • ARC 1100, 1400, 1600 DICUT 50 / 55 / 65 mm
  • ARC 1600 SPLINE 50 / 55 / 65 mm
DT Swiss
Source : DT Swiss

Les jantes d’autres hauteurs, à savoir 38, 62, 80 et 85 mm, ne sont pas concernées, tout comme l’ensemble des jantes en carbone produites dans l’usine polonaise de DT Swiss.

C’est quoi, une délamination spontanée ?

La marque explique avoir identifié « une délamination spontanée (c’est-à-dire un détachement des couches extérieures de carbone) qui peut se produire au niveau du rebord de la jante. Cette forme de délamination entraîne un affaiblissement structurel considérable et même une défaillance totale de la jante », est-il écrit.

Face à cette situation, DT Swiss demande à tous les cyclistes équipés de ces modèles de cesser immédiatement leur utilisation. Un dispositif d’identification a été mis en place sur le site officiel de la marque. Les utilisateurs peuvent y vérifier si leur paire de roues est concernée, et enregistrer le produit pour inspection et traitement si nécessaire.


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