+114 % en un an : vélo électrique, la belle percée du Cambodge en Europe

 
Portées par la progression rapide des vélos électriques, les exportations cambodgiennes de cycles en termes de valeur ont augmenté en 2025, selon les données publiées par Bike EU. L’Union européenne fait notamment partie de ses marchés vers qui le pays exporte de plus en plus.

Les dernières données publiées par Bike EU nous donnent un aperçu intéressant sur la trajectoire du Cambodge dans l’industrie du cycle en 2025. Sur les dix premiers mois de l’année, le pays a exporté pour 430 millions d’euros de vélos et de vélos électriques, soit une progression de 47,6 % par rapport à la même période en 2024, selon les chiffres du ministère cambodgien du Commerce.

Moins d’exportations, mais plus de valeur

Cette belle forme repose sur une stratégie d’exportation concentrée autour de quatre marchés clés : l’Union européenne, le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada. L’UE fait d’ailleurs partie de ses marchés forts. Entre janvier et septembre 2025, la valeur des exportations du Cambodge vers l’UE est passée de 124 à 134 millions d’euros.

Attention : cette hausse en valeur cache toutefois des chiffres plus moroses en termes de volume. Sur la même période, 234 313 unités ont été exportées vers l’Union européenne, contre 327 300 un an plus tôt, ce qui représente un recul de 28,4 %.

La progression de ladite valeur s’explique, notamment, par la montée en puissance des vélos électriques. Entre janvier et septembre, les exportations cambodgiennes de vélos électriques vers l’UE ont en effet atteint 38 827 unités, soit un volume deux fois supérieur à celui observé sur la même période en 2024. En valeur, ces exportations ont plus que doublé, passant de 13,5 millions d’euros à 29 millions d’euros, soit une hausse de +114 % en un an.

Cambodge, la 4ᵉ force asiatique

Malgré cette évolution, le Cambodge ne figure pas encore en tête des pays exportateurs de vélos électriques vers l’Union européenne. Sur les neuf premiers mois de 2025, Taïwan, la Chine et le Vietnam occupent encore les premières places, avec respectivement 150 916, 51 798 et 29 612 vélos électriques exportés vers le marché européen.

Pour Thong Mengdavid, maître de conférences à l’Institut d’études internationales et de politiques publiques de l’Université royale de Phnom Penh, cette dynamique reste toutefois favorable pour le pays.

« Si cette tendance se maintient, le Cambodge est bien placé pour dépasser ses précédents records d’exportation et renforcer son rôle de pôle régional compétitif de production de cycles », a-t-il déclaré. Frandroid ne manquera pas de suivre cette évolution au cours des prochains mois.


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