Entre Tesla et la conduite autonome, c’est une histoire qui dure depuis des années. Et pour cause, le constructeur américain propose son Autopilot (régulateur adaptatif de vitesse et centrage dans la voie) sur la Model S depuis 2016 en France. Aujourd’hui, toutes ses voitures électriques en sont équipées.
Mais la firme est allée encore plus loin en lançant le FSD (full self-drive), un système encore plus abouti qui permet de vous amener à destination sans toucher au volant ni aux pédales. Et s’il est déjà proposé aux États-Unis, il n’a pas encore fait son arrivée en Europe pour le moment.
À la fin de l’année 2025, Elon Musk avait pourtant promis que celui-ci serait disponible sur le Vieux Continent dès février 2026. Mais les pouvoirs publics l’ont rapidement fait revenir à la réalité.
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Cependant, l’homme d’affaires n’a pas dit son dernier mot, bien au contraire. Et voilà que les automobilistes européens devraient désormais bientôt pouvoir profiter du FSD sur leur voiture électrique. C’est en effet ce qu’indique le compte du spécialiste de la tech Rustavisur X (anciennement Twitter).
Ce dernier indique que le code des sites britanniques et néerlandais du constructeur dissimule des mentions évoquant le FSD sur le Vieux Continent. Plus précisément, des boutons portant les mentions « Démarrez votre période d’essai » et « Commander maintenant » sont présents, sans être visibles du grand public.
Il suffit simplement au constructeur de faire une petite modification dans le code pour que le tout apparaisse. Ce qui prouve que ce n’est donc plus qu’une question de temps avant que le système de conduite autonome soit enfin disponible en Europe.
Un prix déjà connu
Et ce n’est pas tout, car le code permet également d’avoir une idée assez précise du prix de cette fonctionnalité. Celle-ci devrait ainsi coûter 99 euros par mois, du moins aux Pays-Bas. Pour le moment, rien n’a encore été précisé pour les autres pays.
Car il faut encore que les autorités européennes donnent leur feu vert pour l’homologation de cette fonctionnalité de conduite autonome. Et le plus probable est que ce soient les Pays-Bas qui donnent le feu vert en premier.
Pour mémoire, le niveau 3 est déjà autorisé en Europe, mais seulement Mercedes et BMW le proposent. Mais le premier vient d’ailleurs d’y mettre fin comme nous l’avions expliqué. Quant à Tesla, on sait que le constructeur est toujours dans le collimateur de la justice américaine avec son FSD.
A tel point qu’il a décidé de le supprimer de ses autos aux États-Unis. Et ce, alors que la NHTSA l’a épinglé en raison d’une appellation jugée trompeuse. En parallèle, Tesla doit s’expliquer sur les milliers d’infractions commises pendant que le système de conduite autonome était activé. Et le récent test ayant consisté à faire passer l’examen du permis à une auto équipée du FSD a montré certaines de ses limites. Même si globalement, le système a été plutôt performant.
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