Auparavant totalement fermé, l’écosystème Bosch eBike Systems pour vélos électriques s’ouvre peu à peu. La firme allemande avait d’abord permis le dialogue avec les transmission pour permettre l’eShift, puis ouvert la plateforme Connected Biking pour les professionnels. Désormais, Bosch ouvre les données de l’assistance au travers de sa “Live Data Interface” via le BLE (Bluetooth Low Energy).
Une première application Bosch – Garmin Edge
“Les cyclistes ambitieux pédalent avec un équipement entièrement personnalisé. Le VAE devrait pouvoir s’adapter le mieux possible à ces préférences. C’est pourquoi nous mettons notre système à la disposition de nos partenaires. Nous faisons ce premier pas en collaboration avec Garmin », explique Claus Fleischer, PDG de Bosch eBike Systems.
Bosch partage ainsi les données de moteur et de batterie aux différents dispositifs. L’exemple le plus parlant est le compteur vélo GPS Garmin Edge, un écran centré sur les données de conduite et du cyclistes. Il peut désormais y inclure le pourcentage de batterie, la cadence ou la puissance.
Par ailleurs, la présence de cette dernière donnée enlève la nécessité d’un capteur de puissance dédié. Un vélo de route, gravel ou VTTAE n’a également plus le besoin absolu d’un écran Bosch, de quoi gagner en aéro et en poids, tandis que le cycliste réduit la consultation de l’application Flow.
Des visières de casques connectées avec les vélos électriques Bosch ?
Pour le moment, Garmin communique une compatibilité avec les compteurs GPS suivants, à ouvrir en passant par le programme bêta public :
- Edge 540
- Edge 550
- Egde 840
- Edge 850
- Edge 1040
- Edge 1050
- Edge MTB
A l’avenir, les applications pourront être multiples, dont d’autres compteurs GPS. Bosch voit déjà le partage de ses données à“des montres de fitness, des lunettes connectées ou des casques”. Pourquoi pas des Ray-Ban Meta ou des visières de casque vélo avec les infos de conduite ? Il faudra surveiller ces prochains mois de nouveaux partenariats.
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