Le fabricant allemand Velo de Ville, installé près de Münster depuis 1966, célèbre ses 60 ans avec un modèle anniversaire baptisé HUB-e, apprend-on dans un communiqué de presse envoyé à la rédaction.
Moins de 20 kg
La marque mise ici sur la légèreté pour rendre son vélo électrique le plus attractif possible, avec 19 kg sur la balance (tout dépendra aussi et évidemment de votre configuration). Le HUB-e étrenne le tout nouveau Bosch Hub Line, le premier moteur roue (ou moteur moyeu) de la marque allemande, qui ne s’était jusqu’ici fait connaître que pour ses moteurs pédaliers.
Concrètement, le moteur se loge dans le moyeu de la roue arrière, pèse environ 2,3 kilos et développe 45 Nm de couple pour une puissance pouvant grimper jusqu’à 400 watts en crête. On reste loin des moteurs sportifs de VTT électriques, mais ces valeurs suffisent largement pour la ville.
Le moteur est associé à la nouvelle batterie Bosch PowerTube 360, d’une capacité de 360 Wh. Une capacité modérée, mais c’est aussi ce qui permet de contenir le poids. Bosch annonce une autonomie pouvant atteindre 80 kilomètres, probablement en mode Eco, ce qui couvre tout de même facilement les trajets en ville.
Le HUB-e accepte jusqu’à 140 kg de charge totale, de quoi transporter des courses ou un siège enfant malgré son gabarit léger.
L’ensemble se connecte au Smart System de Bosch, ce qui donne accès à l’application eBike Flow pour les réglages d’assistance, les mises à jour et quelques fonctions antivol.
Un vélo à configurer selon ses envies
Fidèle à sa philosophie, Velo de Ville laisse une bonne marge de manœuvre côté personnalisation. Le HUB-e propose tout de même une base technique, avec des pneus larges Schwalbe Big Apple en 27,5 pouces, et une version XS en 26 pouces pensée pour les cyclistes de petite taille.
Ensuite, libre à vous de choisir entre une fourche rigide ou une fourche suspendue pour davantage de confort. La transmission par courroie Gates est proposée en option, tout comme le choix des freins, de la tige de selle ou des poignées.
Prix et disponibilité
Pour situer le vélo dans le catalogue de la marque, le HUB-e se démarque des autres modèles récents. Le Revo-C présenté à l’Eurobike 2025 visait par exemple la performance avec un moteur DJI Avinox et jusqu’à 120 Nm de couple.
Le HUB-e est proposé en édition limitée à 1 000 exemplaires, configurable à partir du 1er septembre 2026. Le prix démarre à 2 499 euros, avec des options en supplément : c’est le modèle le moins cher du catalogue, ce qui s’explique en partie par le coût plus contenu du moteur moyeu face aux moteurs pédaliers.
Un petit geste pour Frandroid ? Abonnez-vous à Frandroid sur Google pour ne manquer aucun de nos articles.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.