Avec son Velo de Ville HUB-e, la marque allemande Velo de Ville montrait sa volonté de proposer des vélos électriques plus légers. Elle poursuit dans cette dynamique avec une nouvelle cure d’amaigrissement au travers de son duo de tout-chemin AEB PRO et SEB PRO, totalement renouvelés pour la gamme 2027.
Un Velo de Ville AEB PRO plus épuré
Le Velo de Ville AEB PRO est le plus citadin du duo, avec sa position de conduite droite, grâce à une selle basse et un guidon haut. Cela se voit directement sur l’épaisseur de certains tubes du cadre, assemblé en Allemagne : le VTC est globalement plus épuré. Le gros changement concerne le poids, avec 2 kg en moins sur la balance (dès 25,9 kg en kit Lightweight).
De nombreuses versions sont au menu du catalogue, avec surtout la possibilité de tout configurer sur le site officiel : potence, cintre, freins, 33 coloris, suspensions, transmission, capacité de batterie, accessoires type porte-bagages avant, etc. Il est possible d’intégrer la batterie Bosch PowerTube 800 Wh ainsi que le prolongateur PowerMore 250 Wh pour une autonomie XXL.
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L’AEB PRO 2027 démarre à 3 579 euros, avec quatre versions selon le moteur Bosch sélectionné, et 4 à 5 tailles selon le type de cadre :
- AEB 490 PRO : Bosch Active Line Plus (60 Nm), dès 3 579 euros
- AEB 890 PRO : Bosch Performance Line (75 Nm), dès 3 729 euros
- AEB 990PX PRO : Bosch PX (90 Nm), dès 3 879 euros
- AEB 990CX PRO : Bosch CX (120 Nm), dès 4 079 euros
Le SEB PRO, c’est bien (plus léger)
Plus cossu, le Velo de Ville SEB PRO suit la même tendance, pour tomber sous les 28 kg (voire 26,7 kg en kit Lightweight). La firme d’Altenberge l’annonce également « plus agile et offre une plus grande précision de pilotage dans les virages serrés« .
Il se distingue de l’AEB PRO par une fourche avant pneumatique plus haut de gamme et un cadre plus robuste, qui supporte jusqu’à 180 kg avec le kit Happy Size (vs 160 kg, ou 140 kg sans kit).
Nouveauté, la déclinaison SEB PRO Cargo propose désormais un cadre ouvert « Wave », en plus des cadres fermés « Diamant » et semi-ouvert « Trapez » comme sur les autres modèles. Attention, elle coûte 329 euros en supplément. Là aussi, la configuration poussée « Custom Made » est au programme.
Tout comme son cousin, le SEB PRO propose 4 variantes selon l’assistance Bosch au pédalier :
- SEB 490 PRO : Bosch Active Line Plus (60 Nm), dès 3 629 euros
- SEB 890 PRO : Bosch Performance Line (75 Nm), dès 3 779 euros
- SEB 990PX PRO : Bosch PX (90 Nm), dès 3 929 euros
- SEB 990CX PRO : Bosch CX (120 Nm), dès 4 129 euros.
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