Voici les Engo3 Cyclist, des lunettes de vélo connectées avec affichage tête haute pour ne plus quitter la route des yeux

La marque française Engo vient de lever le voile sur une toute nouvelle paire de lunettes AR dédiées aux cyclistes.

Qui est derrière Engo ?

Avant de rentrer dans le vif du sujet, rappelons qu’Engo est née en 2021 au sein de Microoled, un spécialiste grenoblois des micro-écrans OLED et de la réalité augmentée, avant de devenir une société indépendante en 2025. Engo reste la marque qui décline dans le sport les lunettes connectées issues de cette technologie.

Microoled a aussi développé la technologie ActiveLook, utilisée dans les lunettes Engo pour afficher les données de performance dans le champ de vision. Ça tombe bien, c’est exactement ce dont on va parler avec les nouvelles engo3 Cyclist tout juste révélées.

Source : Engo

Source : Engo

Source : Engo

Les engo3 se destinent avant tout aux cyclistes pratiquant le vélo de route et le gravel. D’un poids de 38,5 grammes, elles font fi de toute caméra et de tout haut-parleur : en fait, elles agissent surtout comme un petit ordinateur de bord posé sur votre nez en affichant tout un tas de données.

Les zones de puissance s’affichent ainsi en temps réel avec le même code couleur que sur les tableaux de bord des professionnels : rouge, jaune ou vert selon l’intensité de l’effort. Dans son communiqué de presse envoyé à la rédaction, Engo annonce plus de 40 données disponibles dans le champ de vision, des écrans personnalisables depuis son application Compagnon et un changement d’écran par un simple double appui sur la branche. Le mode entraînement structuré, lui, se suit en direct en synchronisant les lunettes avec un compteur Garmin.

À quoi sert la connexion au radar Garmin ?

Les engo3 Cyclist s’appuient sur tout l’écosystème Garmin. Elles se connectent au Garmin Varia, un feu arrière équipé d’un radar qui repère les véhicules arrivant dans le dos. D’habitude, l’alerte s’affiche sur le compteur posé sur le guidon, avec un code couleur maison : vert quand la route est dégagée, orange quand un véhicule approche, rouge quand il arrive vite. Là, l’information s’affiche directement dans le champ de vision, et plus le véhicule approche rapidement, plus elle s’affiche tôt.

Un point à garder en tête tout achat : l’alerte radar dans le champ de vision suppose de posséder un radar Garmin Varia, vendu à part par Garmin. Même chose pour le suivi d’entraînement structuré, qui réclame un compteur ou une montre Garmin compatible. Les engo3 Cyclist ne remplacent donc pas votre matériel Garmin, elles viennent s’y greffer.

Sinon, la marque dit avoir développé une monture qui adopte une géométrie plus large, calquée sur les lunettes de cyclisme. Au menu : une protection contre le vent, une tenue stable et des branches pensées pour passer sous un casque. Côté autonomie, Engo annonce plus de 20 heures et un indice IP55 qui encaisse la sueur et la pluie.

Les engo3 Cyclist sont vendues 349,95 euros avec des verres teintés, et 399,95 euros en version photochromique dont la teinte s’adapte seule à la luminosité, sur le site d’Engo.