Recharger sa voiture électrique en illimité pour 30 € par mois : on décrypte cette nouvelle offre inédite en France

Recharger sa voiture électrique comme on écoute de la musique en streaming : sans limite, pour un forfait mensuel fixe. C’est l’ambition d’Octopus Energy, fournisseur d’électricité verte déjà bien installé au Royaume-Uni, qui lance ce 17 septembre en France son offre « Octopus Drive Pack ».

Un forfait à 29,99 € par mois, censé révolutionner la recharge à domicile… à condition d’en accepter les règles du jeu.

Derrière cette promesse d’électromobilité sans stress, se cache un mécanisme bien rodé de recharge intelligente pilotée. L’idée ? Laisser l’algorithme d’Octopus choisir pour vous les créneaux les plus opportuns pour recharger, généralement la nuit, quand l’électricité est moins chère pour le fournisseur et le réseau moins sollicité.

De votre côté, vous indiquez simplement via l’application mobile à quelle heure votre voiture doit être prête (entre 4h et 11h du matin) et avec combien de pourcentage de batterie. Le reste se fait tout seul, à condition d’être bien équipé.

Une offre à moins d’un euro par jour… mais pas pour tout le monde

C’est la première fois qu’un tel forfait illimité voit le jour en France, et sur le papier, le tarif de cette option est imbattable : 29,99 euros par mois, sans engagement, à ajouter à un contrat Octopus existant, qui facture l’électricité au tarif EDF Bleu, c’est-à-dire 0,1952 € le kWh.

Mais attention, l’offre n’est pas ouverte à tout le monde. Il faut remplir plusieurs conditions :

• Être équipé d’un compteur Linky (obligatoire pour le pilotage)
• Vivre en maison individuelle, car l’offre ne s’applique pas encore aux habitats collectifs
• Disposer d’un véhicule électrique ou d’une borne compatible, ce qui exclut certains modèles ou configuration
• Et, point crucial : accepter de laisser Octopus gérer vos horaires de recharge, sans possibilité de dérogation… sauf à payer le prix fort en cas de « boost » manuel.

Dans ce dernier cas, vous pouvez tout de même forcer une recharge en journée ou à un autre moment non optimisé via l’application, mais elle sera facturée au tarif normal de votre électricité, ce qui réduit l’intérêt de l’option mensuelle à 29,99 €.

Une compatibilité déjà large… mais pas universelle

Du côté des modèles compatibles, Octopus annonce une belle avancée : grâce à l’intégration récente de la plupart des modèles Renault, près de 50 % du parc de voitures électriques en circulation en France est désormais éligible, soit plus de 500 000 véhicules.

Sont notamment compatibles :

• Les Tesla (via API),
• Les Renault (grâce à la nouvelle intégration en 2025),
• Les Volkswagen, Skoda, Cupra, Audi et Porsche sur base MEB,
• Ainsi que plusieurs modèles Ford, comme la Mustang Mach-E.

Au total, 280 modèles seraient déjà pris en charge, mais l’utilisateur devra vérifier précisément la compatibilité de son véhicule ou de sa borne avant de souscrire. Les véhicules chinois, les hybrides rechargeables et certaines citadines restent encore hors du périmètre.

Le vrai coût : quand est-ce que ça devient rentable ?

D’un point de vue économique, l’argument est séduisant : 29,99 € par mois pour recharger en illimité, c’est trois fois moins que la dépense moyenne en carburant d’un conducteur thermique (environ 100 € / mois selon les chiffres de l’INSEE).

Mais qu’en est-il si l’on compare ce forfait à une recharge classique au tarif de base EDF, sans passer par l’offre Octopus ? Un rapide calcul permet de situer le seuil de rentabilité.

Le tarif réglementé de vente (TRVE) en heures creuses est d’environ 0,1952 €/kWh (tarif 2025). À 29,99 €, on atteint donc le seuil de rentabilité à environ 150 kWh par mois. Cela correspond, selon la consommation de votre véhicule (17 à 20 kWh/100 km), à 750 à 880 km par mois.

En dessous de ce kilométrage, il est plus rentable de rester sur un contrat TRVE classique. Mais au-delà, le forfait devient avantageux, surtout pour les gros rouleurs.

Certaines offres d’énergie peuvent être encore plus intéressantes selon vos habitudes, comme l’offre EDF Tempo, qui permet d’abaisser le prix au kWh à 0,1391 € le kWh. Mais avec une contrainte encore plus forte, notamment lors des jours rouge en plein hiver.

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