Voitures électriques : Renault recule, Tesla respire et une marque chinoise inattendue secoue le marché européen (+ 404 %)

On entend souvent que les ventes de voitures électriques ne progressent pas autant que prévu. Ce qui plonge parfois les constructeurs dans une situation délicate. Cependant, les immatriculations continuent bel et bien d’augmenter au fil des années, portées notamment par la flambée des prix du carburant. C’est ce que confirme une nouvelle fois l’ACEA, l’association des constructeurs automobiles européens.

Dans son dernier communiqué de presse, l’organisation dresse un bilan plutôt positif des ventes de VE. Le tout sur un marché en hausse de 4,2 % pour l’ensemble des voitures neuves.

Les immatriculations d’autos zéro-émission (à l’échappement) ont bondi de 33,8 % dans l’UE sur les quatre premiers mois de 2026, par rapport à la même période en 2025. Cette motorisation atteint désormais une part de marché de 19,7 %, contre 15,3 % un an plus tôt.

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En parallèle, les ventes de voitures essence et diesel ont chuté de 30,2 % sur la même période. Au total, ce ne sont pas moins de 746 899 électriques qui ont été écoulées en Europe sur les quatre premiers mois de l’année 2026.

Et sans surprise, les ventes ont été principalement concentrées dans quatre pays, qui pèsent à eux seuls 64 % des immatriculations BEV de l’UE selon l’ACEA. C’est notamment en Italie que la hausse a été la plus forte, de l’ordre de 73,1 %. Et ce alors que cette dernière accusait jusqu’à présent un léger retard.

Puis, la France suit avec une progression de 48,2 %, talonnée par l’Allemagne et ses 41,3 %. Enfin, la Belgique est encore un peu à la traîne, avec une augmentation de seulement 1,1 %. Et qu’en est-il sur le seul mois d’avril ?

Des chiffres encourageants

Et bien les données sont également plutôt positives. En France, les ventes de voitures électriques ont progressé de 41,8 %, un chiffre similaire aux 41,3 % en Allemagne. Mais c’est en Italie que la hausse est la plus impressionnante. En effet, les immatriculations se sont envolées, avec une augmentation de 98,8 % par rapport à avril 2025. Mais ce n’est pas le plus fort. Le record est ici détenu par la Croatie, qui a vu ses ventes de VE flamber de 450 %. Mais il faut dire que le pays part de très loin.

En avril 2026, il n’a totalisé que 456 ventes, contre seulement 60 sur la même période en 2025. En revanche, certains de nos voisins ont accusé un certain recul. C’est par exemple le cas de Malte, l’un des seuls à avoir vu les ventes chuter, ici de 34,2 % par rapport à 2025. En ce qui concerne l’Europe en incluant les pays de l’EFTA (Islande, Norvège et Suisse) ainsi que le Royaume-Uni, la hausse des ventes de VE atteint 38,3 %. Pour un total de 255 296 autos immatriculées.

Mais quels sont les constructeurs qui s’en sortent le mieux ? Et bien sans réelle surprise, c’est un constructeur chinois. Cette fois-ci il ne s’agit cependant pas de BYD, mais de Leapmotor, qui affiche une croissance d’environ 404 % en avril 2026, à 8 745 immatriculations. La firme est talonnée par la marque de Shenzhen, dont les ventes ont plus que doublé sur le mois (27 008 unités).

En revanche, c’est un peu moins la fête pour les entreprises européennes. Le groupe Renault affiche une petite chute de 4,3 %. Mais Stellantis se maintient à flot avec une augmentation de 5,5 %.

Côté pur électrique, Tesla a retrouvé un peu d’air en avril avec 9 169 immatriculations dans l’UE, soit +67,2 % sur un an. Sur les quatre premiers mois, la marque cumule 67 389 unités (+61,7 %), mais reste loin de son pic de 2024 : la base de comparaison 2025 était particulièrement basse.