
La Citroën Ami est une voiture emblématique en France. La voiturette sans permis, c’est l’anti-vitesse incarnée, le cube de plastique qui plafonne à 45 km/h et l’assume. Cette fois-ci, cette Ami part dans un vélodrome, avec neuf pilotes prêts à se gêner mutuellement. Voilà l’idée saugrenue du moment.

Le youtubeur de Vilebrequin, suivi par 3,5 millions d’abonnés, a baptisé son défi L.A.C.O.U.R.S.E, pour « L’Ami Challenge Original Ultra Racing Sport Event ». Le principe : 100 tours du vélodrome municipal Isidore Thivrier à Commentry, dans l’Allier, soit un anneau de 445 mètres répété jusqu’à boucler 44,5 km.


Et si vous confiez la tonte de votre jardin à un robot tondeuse ? En ce moment, le modèle LUBA 3 AWD 5000 est accompagné d’un cadeau de taille : un Garage Standard offert (d’une valeur de 199 €) !
Pour aller plus loin
Essai de la Citroën Ami : nouvelle 2 CV ou green washing ?
Les Citroën Ami, normalement bridées à 45 km/h, ont été poussées à 65 km/h pour l’occasion. Après le Merguez Tuning Show de 2023, Sylvain Lyve remet donc une couche dans l’absurde. Rendez-vous ce dimanche 31 mai à 20 heures sur sa chaîne Twitch, pour environ deux heures et demie de spectacle.
Le vrai adversaire, c’est la jauge de batterie
44,5 km, c’est une formalité pour une Ami annoncée à 75 km d’autonomie. Sauf que la course s’inspire du NASCAR, où l’on roule pied au plancher en permanence. Or une batterie de 5,5 kWh… ça va être intéressant. Le chiffre du catalogue, calculé en conduite douce, ne veut plus dire grand-chose ici. La victoire ne se jouera donc pas à la vitesse de pointe, mais à la gestion de la jauge. Celui qui appuie trop fort finira en mode poussette.
Le casting fleure bon l’événement de créateurs, comme le détaille Numerama : Baghera, Étoiles, LeBouseuh, LittleBigWhale, Maxime Biaggi, Djilsi, Sylvqin et Notseriou’s accompagnent l’organisateur.
Plusieurs ont déjà tâté du volant au GP Explorer, la course de F4 de Squeezie, même si piloter une monoplace et économiser une voiture électrique sans permis n’ont franchement rien à voir.
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