Lorsqu’il s’agit de se déplacer lorsque l’on n’a pas encore le permis de conduire, le choix reste réduit. On peut opter pour le deux-roues ou encore le vélo ou la trottinette, ou bien rester à pied. Mais il est aussi possible de choisir une voiture sans permis. Et là, ça devient intéressant, car l’offre est aujourd’hui de plus en plus vaste. On pense bien sûr à la Citroën Ami, mais aussi à la Ligier Myli ou encore à la petite Microlino que nous avions essayé.
Mais voilà qu’une nouvelle marque débarque sur le marché.
Dévoilée ce mardi 28 avril 2026 au Musée national de l’automobile de Mulhouse, l’Ipop est le premier modèle d’un tout nouveau constructeur français : Ipop Automobiles, fondée en avril 2025 par Christophe Winkelmuller, par ailleurs créateur du réseau L’Agence Automobilière.
Conçu en Alsace et produit en France, au sein de l’usine de Dangel, celui-ci affiche des dimensions très compactes. Si la firme n’a pas encore donné de détails sur son site, il la compare notamment à la Fiat 500e.
Le style est quant à lui inspiré par les buggy, avec ses élargisseurs d’ailes et son look très fun. A bord, pas moins de quatre personnes peuvent s’installer. Tout du moins dans la version la plus puissante, baptisée Ipop 90. Sinon, le modèle d’entrée de gamme 45 se contente de deux places. Comme le rapporte Numerama, il est possible de choisir entre plusieurs variantes, sans portes, demi-portes ou encore avec ou sans hard-top pour la benne de 350 litres. Celui-ci est associé à un petit frunk à l’avant.
Une vraie innovation côté moteur
La nouvelle Ipop n’est pas une voiture à proprement parler, mais plutôt un quadricycle,qui fait partie de la catégorie L6e ou L7e selon la version. La première, baptisée 45, peut être conduite dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR), comme la Citroën Ami, pas sans permis du tout, contrairement à une idée reçue tenace.
Dans cette configuration,la puissance est bridée à seulement 45 km/h tandis que l’autonomie est quant à elle limitée à 70 kilomètres seulement. Autant dire que l’usage sera strictement limité à la ville. L’autonomie est limitée à environ 70 kilomètres et le poids démarre à 400 kg, dans la limite réglementaire des 425 kg à vide imposée par la catégorie L6e.
Il faut compter environ 3 à 4 heures pour une recharge complète sur cette déclinaison. Sinon, il est possible d’opter pour la 90, qui atteint les 90 km/h pour environ 140 km d’autonomie. Cette déclinaison se décline elle-même en deux roues motrices (15 000 €) et en quatre roues motrices (17 000 €), cette dernière étant cosignée avec Dangel.
Mais attention, car cette variante nécessite quant à elle d’avoir le permis B1. Le poids est légèrement plus élevé et peut atteindre les 600 kilos, tandis que la recharge prend jusqu’à 5 heures. Enfin, la puissance monte ici à 20 chevaux.
Il faut savoir que la petite voiture sans permis s’offre des moteurs intégrés aux roues.
La Renault 5 Turbo 3E sera d’ailleurs la première voiture européenne de série à les adopter, mais à un tout autre tarif (environ 160 000 €). Pour mémoire, la R5 Turbo 3E s’appuie sur la technologie ProteanDrive du britannique Protean Electric, Ipop n’a pas, à ce stade, communiqué le nom de son fournisseur.
Mais quel est le prix de cet amusant engin ? Celui-ci démarre à partir de 11 000 euros pour la version 45 et peut monter jusqu’à 15 000 euros pour la 90. Il est déjà possible de passer commande moyennant un acompte de 1 500 euros, qui peut être récupéré à tout moment pour ceux qui changent d’avis.
Les premières livraisons clients sont prévues entre mars et septembre 2027, après une phase de pré-série attendue pour la fin 2026.
Téléchargez notre application Android et iOS ! Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.