Faillite du n°1 du vélo en Europe : un rachat serait en bonne voie, la course contre la montre continue

DuTech Holdings, la société d’investissement singapourienne dirigée par Johnny Liu, apparaît aujourd’hui comme le candidat le plus avancé pour racheter les actifs d’Accell., n°1 du vélo en Europe qui fait faillite en août dernier.

Rappelons qu’Accell chapeaute tout un portefeuille de marques déjà bien connues : Batavus, Sparta, Koga, Raleigh, Haibike, Ghost, Winora, Lapierre ou encore Babboe. Le groupe s’est effondré sous le poids de sa dette, avant que le tribunal d’Amsterdam a prononcé la faillite de six sociétés néerlandaises du groupe le 11 août 2026, après une courte suspension de paiements. Des administrateurs judiciaires pilotent depuis la vente des actifs.

La vente des actifs pourrait donc se faire auprès de DuTech, qui n’est pas un nouveau venu dans ce dossier. Le groupe négociait déjà avec Accell avant la faillite, et son projet de rachat avait même reçu le feu vert de l’Office fédéral allemand des cartels le 8 juillet 2026. La transaction n’a cependant pas été finalisée début août.

Un modèle entièrement tourné vers les magasins

Il n’empêche, des pourparlers avancés avec DuTech seraient en cours. Et pour sécuriser la suite de la procédure, les administrateurs auraient même conclu un accord de garantie avec une partie intéressée dont le nom n’a pas été dévoilé, en accord avec la majorité des créanciers garantis. Difficile de dire si la partie intéressée se nomme DuTech, mais il y a des fortes probabilités que oui.

DuTech, de son côté, a récemment assuré qu’en cas de rachat des actifs, un modèle économique entièrement tourné vers la collaboration avec les magasins de cycles serait mis en place.

Sur le terrain, certains revendeurs Accell auraient été sondés sur ces plans et les accueillent plutôt bien, selon le site néerlandais NieuwsFiets. C’est pourquoi les détaillants sont invités à patienter avant de réinvestir leurs budgets dans d’autres marques de vélos.

Les salariés d’Accell, eux, restent dans le flou : il leur a été demandé de rendre voitures, téléphones et ordinateurs, et leurs salaires doivent être versés avant le mercredi 23 septembre, date à laquelle ils basculeront vers l’UWV, l’organisme néerlandais d’assurance chômage.

Toutes les marques ne resteront pas forcément ensemble

Aussi, une reprise ne signifie pas que Batavus, Sparta, Koga, Lapierre et les autres passeront sous le même giron. Les administrateurs peuvent céder certaines entités séparément, et Lapierre comme les filiales allemandes d’Accell mènent déjà leurs propres procédures de restructuration.