Android est partout : dans les téléphones, dans les tablettes, dans les télévisions et bientôt dans les voitures. Mais pas encore dans les casques de moto. Ce manque sera comblé dès le mois de mai 2015 grâce à Skully, un casque de moto connecté qui fera baver n’importe quel motard technophile.
Skully est un casque de moto connecté conçu par la société éponyme et qui recherche actuellement des fonds sur le site financement participatif Indiegogo. Ou plutôt qui recherchait des fonds, puisque deux jours seulement après la mise en ligne du projet, Skully a déjà récolté 850 000 dollars, soit 600 000 dollars de plus que la somme initialement demandée. Et quand on regarde ce casque de moto d’un peu plus près, on comprend l’engouement autour du projet.
Skully ressemble à n’importe quel casque de moto. À ceci près qu’il est bourré de technologies qui feraient pâlir d’envie Iron Man. Jugez plutôt. La principale caractéristique de Skully est d’intégrer une caméra à l’arrière du casque. Cette caméra envoie un flux vidéo transparent directement sur la visière, de façon à surveiller ses arrières en permanence. Skully est également connecté à son smartphone via une application Android ou iOS. Cette application permet notamment de régler la position de la caméra, mais aussi de prendre des appels dans le casque, d’écouter de la musique présente dans son smartphone et d’avoir une connexion à Internet. Ce casque dispose également d’un GPS intégré qui s’affiche toujours en transparence sur la visière. Un affichage tête haute discret qui ne cache pas la vision du motard, comme on peut le voir sur cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=ZdcWd594lRw
En plus de ces innombrables gadgets électroniques, Skully a été pensé comme un casque haut de gamme. Il comprend des écouteurs intégrés, il est léger (mais son poids n’est pas précisé), disponible en 6 tailles (de S à XXL) et est entièrement étanche. Skully est actuellement en phase de prototypage et ses concepteurs assurent que la batterie est capable aujourd’hui de tenir 9 heures d’affilée. Mieux, ce casque pourra être mis à jour en OTA. Et pour cause, puisqu’il est en fait installé sous Android 4.4 KitKat. Les développeurs se sont servis de certaines fonctionnalités d’Android afin de le rendre plus facilement modulable. Le responsable technique du casque en parle d’ailleurs un peu plus longuement sur les forums officiels du projet.
Skully devrait être disponible pour les backers dès le mois de mai prochain. Évidemment, ce n’est pas donné puisque le premier prix en précommande est actuellement de 1599 dollars, soit environ 1200 euros. Deux couleurs sont actuellement prévues : noir ou blanc (Matte Black ou Gloss White). Il reste en tout cas 29 jours à la société pour convaincre d’autres motards de précommander sur Indiegogo ce petit bijou de technologie fort alléchant et certainement de dépasser allègrement le million de dollars de fonds récoltés.
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pour ceux qui ne veulent pas regarder derriere.' Motard depuis plus de 15 ans) le jour ou vous serai arreter a un feu rouge et qu une voiture vous percutera parce qu elle avait pas fait attention (portable reglage du poste ect;;;;;)ce jour la vous changerai peut etre d avis ON REFUSE PAS LE PROGRES
je pense qu'on peut trouver utilité a voir derriere soit mais le problème sera de ne pas en abuser si on veut pas se prendre le mur de devant... :( et par contre je trouve que la musique c'est déjà risquer mais ce serait apréciable mais alors le téléphone jsuis entierement contre.... grosse perte d'attention et en moto c'est fatale.
Je rejoins les autres commentaires : - La caméra arrière n'a que peu d'intérêt (voire aucun avec un passager - L'affichage de la vitesse dans le casque peut être intéressante - Mais à ce prix-là... Je rejoins aussi L'Equipement.fr sur les qualités "moto". Je pense notamment au poids, à l'insonorisation (l'un des points les importants quand on sait que dans un casque bien insonorisé, on peut facilement se taper 110 décibels) et surtout à la résistance au choc. Sur ce dernier point, sachant qu'on ne peut peindre un casque qu'avec une peinture spéciale (qui permet au casque d'être conservé pendant les examens cliniques en cas de chute), je m'interroge sur la transparence du GPS et de la caméra au scanner.
Un projet de financement collaboratif permet de lancer une entreprise. Les fonds permettent de lancer la structure, payer les premiers salaires (faut bien se nourrir et vivre) et effectivement payer la matière première et la transformation. Il y a peu de chance que la somme couvre tous les frais. Ensuite, ceux qui investissent ont souvent une contrepartie (entre un goodie et un exemplaire du produit selon la somme). Ce n'est pas se "foutre de la gueule du client", c'est un investissement.
mt07=5500€ je crois, et c'est loin d'être une machine au rabais. donc plus de 20% ça commence a peser quand même !<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour tablette</a></i>
euh et lorsqu'on a un passager derrière, ça le traverse pour pouvoir voir la route ??? un casque pour un solitaire .....
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Par la gauche* ;)
" alors regarder ce qu'il se passe derrière moi ... un peu inutile selon moi. " J'espère ne pas être celui qui te doublera par la droite quand tu changera de voie sans avoir regardé derrière toi juste avant.. PS: Je suis aussi motard.
Sur ma moto j'ai déjà mon GPS sur mon nexus 5, je peux y mettre l'application coyote si besoin, j'ai des rétros et j'y vois très bien dernière moi, etc... Je porte un casque intégral léger et confort pour 4 fois moins cher. Le danger en moto c'est pas derrière (à part en ville ou on se fait bêtement shooter à l’arrêt), mais c'est devant : voitures, piétons, animaux, qualité de la route, gravillons, sable, flaques huile, nids de poules, feuilles mortes, châtaignes, routes en réfection, bouses de vache en plein virage, verglas, etc... Mais le nouveau danger depuis quelques années, c'est le connard qui écrit des textos sans regarder la route.... Alors inventez-nous un casque avec un détecteur de connards, là j'achète !!!
Étonnant de ne pas mentionner une seule fois que derrière tout ça, c'est encore le noyau Linux. Je me suis aperçu récemment que peu de personne le savait.
1200e le casque qui ne leur a pas coûté un sous grâce aux fonds récoltés?? Si ça c'est pas se fou*** de la gueule du client je ne vois pas ce que ça peut être d'autre...
Bonjour.. je roule depuis plusieurs dizaines d'années et je ne vois pas l'intérêt d'une caméra vers l'arrière... sinon pour le reste pourquoi pas... mais le prix !!! là c'est n'importe quoi..
Hum .. Interessant, ca marche aussi avec un velo ?
la sécurité n'a pas de prix faut dire après c'est vrai que 1200 euro par rapport au prix d'une becane ...<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
LE truc qui manquais aux motard de la puissance au niveau de la tête ;p
Parfait pour les bobos en tmax , par contre caméra à lavant serait mieux pour eux car on sera jamais derrière leurs brele qui avance pas :)
Et puis bon, un accident, le casque est mort et t'es bon pour "casquer" a nouveau 1200 euros, n'importe quoi, c'est vraiment pour les pigeons fortunés...<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Idem, pour le GPS et la vitesse c'est pas mal poule reste.... Je trouve aussi ça limite. Je me souviens avoir testé un casque avec rétroviseurs intégré au Mondial du 2 roues il y a quelques années, ça n'a jamais cartonné en magasin. Et puis 1200 € c'est plus que la valeur de ma moto :-P
Malgré tout ce qu'on peut en dire je trouve que c'est la classe -------Envoyé depuis l'application Humanoid pour smartphone
Et la camera elle fait comment quand on a un SDS derrière ^^ Je plaisante, mais je trouve que la camera rajoute plus de danger qu'autre chose. Le GPS ainsi que l'affichage de la vitesse pourquoi pas. Tout le reste ne fait que distraire le pilote
Motard aussi, et totalement d'accord, et niveau prix perso j'ai un Exo 1000 air a 250€, un support smartphone qui m'a couté dans les 50€, un Scala a 180€, et pour le GPS j'utilise mon Note 3 ... du coup j'ai a peu près les mêmes fonctionnalités pour moins de 500€, et j'ai pas cet écran devant les yeux pour me déconcentrer ...
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Il a de la gueule en tout cas faut avouer ^^ Ca vaut pas le Predator quand même :-D
Motard également et pareil que toi ce qu'il se passe derrière ... ben sa reste derrière nous pas besoin d'y revenir lol. je regarde déja pas mon compteur, préférant bien sur regarder ce qu'il se passe sur la route, alors regarder ce qu'il se passe derrière moi ... un peu inutile selon moi. cela peut éventuellement être utile pour le GPS mais bon ... autant avoir le casque de son choix et un GPS a coté + encore éventuellement un intercomm branché sur le GPS ... jsuis sur que sa revient moins cher que le casque ....
De toute façon ce casque ne sera jamais aux normes pour la France
IndieGogo porte bien son nom.
Etant motard et pistard depuis 10 ans, jamais de la vie je mettrais cette somme d'argent pour ce casque qui est tout sauf un bon casque au niveau sécurité... Trop dangereux sur route ouverte comme route fermée, A moto la concentration c'est devant et non derrière. Une tête cela se tourne si besoin et le fait d'avoir cet écran devant les yeux en permanence est un gros soucis au niveau de la concentration du pilote... Ils vont tous se payer des murs des voitures ou autres avec ce genre de conneries à vouloir avoir un rétro sur leur visière. Les rétros sur moto de route c'est pour les chiens?
Prudence tout de même dans l'enthousiasme à propos de ce projet (et d'autres du même acabit) car les caractéristiques spécifiquement "moto" sont assez peu valorisantes finalement, comme nous l'avons expliqué dans sa présentation complète : http://www.lequipement.fr/produit/casque/skully/ar-1
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