Uber est au-dessus du lot. La jeune start-up, puisqu’elle n’a été fondée qu’en 2009, s’apprête visiblement à effectuer une nouvelle levée de fonds hors-norme. D’après le New York Times, l’entreprise californienne pourrait engranger un nouveau milliard de dollars, portant le total de ses récoltes à 9,2 milliards de dollars. Un montant assez dingue, surtout lorsqu’on sait que Uber a déjà réussi à collecter 1,2 milliard de dollars il y a tout juste deux mois auprès de l’entreprise chinoise Baidu, afin d’aider à son développement en Chine.
Du coup, et si cette levée de fonds se confirme, la valorisation totale de l’entreprise se situerait entre 60 et 70 milliards de dollars, alors qu’elle était de 50 milliards au mois d’août dernier. Uber deviendrait donc la start-up la plus chère du monde. Une valorisation bien aidée par ces différentes levées de fonds, et qui pourrait encore grimper puisque Travis Kalanick, le PDG d’Uber, ne semble pas encore prêt à faire coter son entreprise en bourse.
La croissance d’Uber est assez impressionnante, d’autant que l’entreprise cherche constamment à multiplier ses activités. Récemment, on a vu arriver à Paris le service UberEats, qui propose de livrer à des particuliers leur déjeuner, et la firme travaille activement dans les domaines de la cartographie et des véhicules autonomes.
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OK je comprends mieux, d'où leur intérêt de diversifier leurs activités pour multiplier les sources de revenus. Mais pour autant, je me dis que s'ils lèvent encore des milliards de dollars, c'est que les investisseurs bien rodés y croient dur comme fer.
Oui leur service le plus rentable c'était UberPop mais le service disparais dans de nombreux pays et l'entreprise n'as jamais était rentable. Ce sont les nombreuses levée de fonds qui lui on permis de survivre jusqu'à maintenant. Je suppose qu'il pensait pouvoir imposer leur révolution du taxi avec un bon lobby et de bon service juridique mais cela se révèle insuffisant... Sans compté qu'aux USA ils ne sont pas loin de devoir requalifier les contrats des chauffeurs en contrats de travail, ce qui serait un gouffre financier pour eux.
En prenant des commissions sur chaque course, ils se font de l'argent me semble t'il (par exemple 20% pour le service UberPop qui a disparu en France)
Ça ressemble pas a un schéma type d'une bulle ca ?
Clairement. Tous les investisseurs actuels vont liquider tout ou partie de leurs parts dans Uber dès l'entrée en bourse et c'est le boursicoteur moyen qui va payer des dividendes de malade à tout ces fonds d'investissement. Uber a intérêt à délivrer et à continuer sa croissance de dingue sinon bye bye la bulle
Ca c'est de la spéculation pur et dur. Je me demande comment les investisseurs peuvent récupérer leurs billes. Le seul moyen est d'attendre que l'action monte et vendre au plus vite. Il n'y a aucun plans de retour sur investissement avec les dividendes que les actions générerons.
Il serait temps qu'il commence à réfléchir à un moyen de faire de l'argent...
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