Fin de la crise pour le marché du vélo ? Ces nouveaux chiffres qui redonnent le sourire à l’Europe

Le vélo reprend des couleurs en Allemagne, comme aux Pays-Bas et en France, trois pays qui servent de baromètre à l’échelle du continent. Le ZIV, l’association de l’industrie allemande du cycle, a en effet publié son bilan semestriel ce lundi 7 septembre. Après des années plombées par la surproduction, des stocks à écouler et, à l’échelle européenne, des vagues d’importations illégales de vélos électriques chinois, les ventes semblent repartir. « L’industrie est revenue sur un terrain solide et envisage l’avenir avec optimisme », écrit l’association dans son rapport.

Dans le détail, le marché allemand du vélo a progressé de 10 % sur un an entre janvier et juin. Les vélos électriques, eux, ne gagnent que 2 %. La production, elle, augmente de 6 % pour les vélos et de 4 % pour les modèles électriques par rapport à 2025, avec des exportations en hausse de plus de 6 %. Autre motif de soulagement, les surstocks accumulés ces dernières années ont été en grande partie écoulés.

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Une reprise bien réelle, mais le ZIV se veut prudent

L’association ne souhaite pas s’emballer et parle d’une simple « lente reprise ». Son directeur général, Burkhard Stork, s’explique : « Les six premiers mois de l’année montrent que nous avons passé le point bas. L’industrie est stable et le marché reprend. C’est un bon signe. La tendance positive nous donne lieu d’être optimistes. Nous savons que l’utilisation du vélo et du vélo électrique augmente graduellement et que notre marché est stable à long terme. »

La comparaison avec les voisins hollandais montre en tout cas une belle dynamique globale. Aux Pays-Bas, le chiffre d’affaires du secteur a grimpé de 8,6 % sur le premier semestre selon le baromètre H&L Benchmark, porté par un deuxième trimestre particulièrement solide. En France, les chiffres sont eux aussi positifs.

Des ateliers pleins

Burkhard Stork poursuit : « Particulièrement encourageant est le fait que les gravel gagnent aussi en pertinence dans les segments milieu et entrée de gamme. Les ventes de vélos VTT hardtail d’entrée de gamme ont également légèrement augmenté ».

Le service après-vente, lui, tournerait à plein régime. « La pénurie de travailleurs qualifiés reste néanmoins un défi majeur, car la demande de réparations et d’entretien ne faiblit pas. L’après-vente se développe également bien, avec une croissance importante des pièces d’usure et des accessoires », détaille le ZIV.

L’Europe vient de connaître un été chaud, avec des conditions idéales pour pédaler – sauf sous canicule – ce qui a sûrement gonflé la demande. Difficile de dire, pour l’instant, si cette dynamique tiendra une fois la météo moins clémente et sur plusieurs saisons.