C’est un rituel. Fin décembre, votre Tesla vous propose un cadeau numérique. Parfois, c’est énorme (Apple Podcasts, Steam). Parfois, c’est… plus léger. Cette année, le constructeur souffle le chaud et le froid.
La star du show, c’est évidemment l’arrivée de Grok, l’IA d’Elon Musk, directement dans le système de navigation. Mais attention, ne vous laissez pas aveugler par le marketing. Ce qui va vraiment vous servir, ce n’est pas de discuter avec un chatbot, c’est ce que Tesla a fait avec la Dashcam et la gestion des Superchargeurs.
Grok et Navigation : le début d’une ère ?
Commençons par le gros morceau. Tesla intègre enfin son LLM maison, Grok, développé par xAI. Jusqu’ici, c’était un gadget. Maintenant ? Ça devient (un peu) utile. En mode « Assistant », Grok peut désormais ajouter et éditer des destinations GPS.
C’est la première fois que l’IA a un accès direct aux commandes de la voiture. Pour l’instant, c’est limité à la navigation, mais la porte est ouverte. Imaginez pouvoir dire « Grok, trouve-moi un chargeur pas cher et préchauffe la batterie ». On n’y est pas encore, mais c’est l’objectif.
L’autre grosse nouveauté GPS, c’est la visualisation 3D des Superchargeurs. Fini le stress de chercher l’entrée du parking ou de savoir si la borne est accessible. Quand vous arrivez sur un site pilote, l’écran affiche la disposition exacte des bornes et leur occupation en temps réel. C’est tout bête, mais pour ceux qui font de la route, c’est un soulagement immédiat.
Dashcam et iPhone : la sécurité avant tout
Là, on touche au sérieux. La visionneuse de la Dashcam reçoit une mise à jour critique. Les clips enregistrés affichent désormais :
- La vitesse du véhicule
- L’angle du volant
- L’état de l’Autopilot/FSD
Pourquoi c’est important ? En cas d’accident, vous avez désormais la preuve formelle que l’Autopilot était actif (ou non) et que vous ne rouliez pas à 150 km/h.
C’est une mine d’or pour les assurances et les litiges. Tesla joue enfin la transparence sur les données de conduite accessibles à l’utilisateur.
Pour les propriétaires d’iPhone et de chiens (la cible préférée de la marque, apparemment), le Dog Mode s’améliore aussi. Plus besoin d’ouvrir l’appli Tesla : une Live Activity apparaît sur votre écran verrouillé avec la température de l’habitacle et des instantanés vidéo de votre toutou. Pratique.
Le rayon gadgets
Tesla ne serait pas Tesla sans un peu de « bullshit » amusant. On a donc droit à un Photobooth. Oui, vous pouvez prendre des selfies avec des filtres et des stickers depuis votre voiture. Ça ressemble à une version Wish de Snapchat. C’est inutile, donc indispensable pour certains.
Il y a aussi le SpaceX ISS Docking Simulator, un jeu où vous devez amarrer une capsule Dragon à l’ISS. C’est injouable en roulant (évidemment), mais ça occupera pendant la charge.
Il y a une petite fonction cachée qui mérite votre attention : l’alerte d’oubli de téléphone. Si vous avez un téléphone compatible UWB (les iPhone récents et haut de gamme Android), la voiture sonnera si vous sortez en laissant votre mobile sur le chargeur à induction. C’est simple, c’est bête, mais ça va vous éviter bien des allers-retours.
Au final ? Ce n’est pas la révolution de l’année. Mais entre l’intégration de Spotify (on peut enfin gérer la file d’attente depuis la recherche), les données Dashcam et la carte 3D, Tesla peaufine sa copie.
La mise à jour est déployée au fur et à mesure, vous l’aurez d’ici la fin du mois de décembre.
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