Le constructeur chinois Xpeng vient de lancer le déploiement mondial de sa mise à jour logicielle XOS 5.8, une nouvelle mise à jour particulièrement ambitieuse qui enrichit considérablement l’expérience utilisateur des G6 et G9.
Cette mise à jour, qui a été distribuée en version bêta avant son déploiement officiel, montre bien la stratégie de Xpeng de s’imposer comme l’alternative crédible à Tesla sur le marché européen.
Une conduite autonome plus fluide et coopérative
La grosse fonctionnalité de cette mise à jour concerne l’amélioration significative du système X-pilot. Le maintien au centre de voie (LCC) devient plus souple, il permet désormais aux conducteurs de corriger légèrement la trajectoire sans désactiver automatiquement l’assistance. C’est ce que l’on appelle une approche « co-driving » qui réduit la résistance du volant et fluidifie les transitions entre conduite manuelle et assistée.
Le régulateur de vitesse adaptatif bénéficie également d’optimisations importantes. Les ralentissements intempestifs dans les virages, source de frustration pour de nombreux utilisateurs, sont désormais minimisés. Les tests réalisés par plusieurs propriétaires confirment une amélioration sensible du comportement de la voiture lors des changements de voie, des bifurcations et des sorties d’autoroute.
L’arrivée tant attendue de la dashcam en Europe
L’enregistreur de conduite, la dashcam, fait enfin son apparition sur le marché européen, à l’exception notable du Luxembourg, du Portugal, de la Suisse et de l’Autriche.
Cette fonction, déjà disponible dans plusieurs pays, filme en continu l’environnement du véhicule et sauvegarde automatiquement les séquences d’urgence en cas d’incident. Les utilisateurs peuvent choisir entre une vue principale unique ou une capture à 360 degrés.
Cette absence dans certains pays européens s’explique par la complexité juridique entourant l’usage des dashcams, chaque législation nationale impose ses propres restrictions.
Un mode animal et des fonctions de confort étendues
Le « mode animal de compagnie » rejoint le catalogue des fonctionnalités. C’est comme le « mode chien » de Tesla. Une fois activé, ce mode verrouille automatiquement les vitres, maintient la climatisation en marche et envoie des notifications sur l’application mobile en cas d’anomalie.
La climatisation elle-même gagne en précision avec une plage de température élargie (de 16°C à 32°C au lieu de 18°C à 32°C) et une interface repensée. Les animations 3D colorées indiquent visuellement la température de l’air sortant des bouches d’aération : bleu pour l’air froid, rouge pour l’air chaud.
Les X-combos, ces raccourcis automatisés permettant de regrouper plusieurs actions, supportent désormais 20 langues supplémentaires, dont le français.
Un écosystème de recharge intelligent
La carte de recharge intelligente intègre désormais des informations détaillées sur la puissance et la disponibilité en temps réel des bornes. Les utilisateurs peuvent filtrer les stations par opérateur et personnaliser leurs préférences de recharge. En Europe, et surtout en France, il y a une importante fragmentation du réseau de recharge.
Le système propose également des suggestions d’itinéraires multiples avec arrêts de recharge optimisés, une approche qui s’inspire directement de l’écosystème Tesla Supercharger.
L’offensive de Xpeng sur le marché européen
Cette mise à jour accompagne l’arrivée des nouvelles versions des G6 et G9, ainsi que la P7+ que nous attendons sur le marché français.
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