L’autonomie de la future Tesla Roadster vous permettra de traverser la France d’est en ouest, ou du nord au sud, à en croire les chiffres communiqués par Elon Musk.
Actuellement composé de la Model 3, Model X, Model S et Model Y (disponible à partir de l’automne 2020 selon les versions), le catalogue de Tesla n’a pas oublié les fans de sensations fortes prêts à casser leur tirelire pour se procurer la petite star du fabricant : la supercar électrique Roadster, dont le développement se poursuit dans les usines du groupe, et qui s’octroie quelques sorties pour le plus grand bonheur des badauds.
Tesla Roadster : la barre des 1000 kilomètres d’autonomie
De son côté, Elon Musk a une fois de plus utilisé son réseau social fétiche — Twitter — pour distiller quelques nouvelles informations au sujet de ses bébés : l’autonomie de la Roadster, en l’occurrence, qui devrait ainsi dépasser les 1000 kilomètres, à en croire le patron de SpaceX. Dans l’idée, un utilisateur serait capable de traverser la France d’est en ouest, ou du nord au sud, en une seule charge.
Précisons cependant que la température extérieure, tout comme la vitesse moyenne du véhicule, ont un impact significatif sur la durabilité de la batterie. À l’instar de ses homologues, la Roadster pourrait aussi bénéficier de plusieurs versions distinctes, qui, selon leur fiche technique, offriraient un rayon d’action plus ou moins élevé.
Un intérieur toujours aussi épuré et minimaliste
Outre cette sortie médiatique pour le moins habituelle signée Musk, la supercar a fait l’objet d’une visite intérieure menée sous la houlette d’un certain Hamid Shojaee. L’occasion de découvrir l’habitacle du véhicule dans son intimité, marqué par un cockpit toujours aussi épuré et minimaliste au milieu duquel trônent un volant incurvé et une large tablette tactile placée verticalement. Son habitabilité suscite en revanche quelques interrogations au regard des deux sièges arrière nichés dans un espace relativement exigu.
Le clou du spectacle reste son mode d’ouverture, matérialisé par une zone tactile située sur la façade du véhicule. Il suffit à l’utilisateur de faire glisser son doigt du haut vers le bas pour que la porte avant déclenche son mécanisme. Après les poignées affleurantes sur la Model 3, Tesla fait une nouvelle fois preuve d’innovation sur sa Roadster.
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[…] et pas n’importe lequel, puisqu’il s’agit du nouveau Model Y ou encore de la future Tesla Roadster lors de tirages au sort mensuels pour le Model Y ou trimestriels pour le […]
[…] et pas n’importe lequel, puisqu’il s’agit du nouveau Model Y ou encore de la future Tesla Roadster lors de tirages au sort mensuels pour le Model Y ou trimestriels pour le […]
Ce que font la plus part des véhicule thermique et certain on plus de 7 chiffre et on la même autonomie que ceux qui finissent à 4 chiffres donc bon ...
tu as un grain à la place du cerveau ...arrête de utilisé Disqus, tu pollue la planète
ah on est passé au pseudo🙄 va jouer
Toi tu avances des choses dont tu ignores c'est ce que j'ai remarqué, tu est expert de rien du tout évidemment ... Et si tu avais bien lu j'ai jamais supposé que j'ai une Tesla ... mais bon toi et la lecture et la logique ça fait 100 ! Allez bisous et achète toi un cerveau complet la prochaine fois
Bonne chance pour faire un créneau où tout simplement tourner le volant en virage... L'intérieur est trop simple. Passer par un écran pour baissé ou monter un vitre...
Allez tiens encore un autre cadeau :) ( ta vu, je suis généreux ! ) Liens: https://www.autoplus.fr/bugatti/chiron/actualite/Bugatti-Chiron-Prix-Puissance-Geneve-2016-1502081.html Si tu ne veux pas lire par fierté je te fais un bref raccourci , je cite : "Un peu moins rare que la Veyron (450 unités), la nouvelle Bugatti Chiron sera produite à 500 exemplaires au total. A raison de 75 exemplaires par an, soit un peu plus de six et demi de production. Et alors que les premières livraisons se feront dès l’automne prochain, pas moins d’un tiers de la production totale a déjà trouvé preneur. Soit déjà plus de 160 Chiron. A 2,4 millions d’euros nets minimum, faites le calcul !" Fin de citation :) Bonne journée !!
arretes je vais me pisser dessus. donnes la plaque, a moins que ce soit immatriculé a Barbade... ps. la veron a vendre , c'est une occas de footballeur😂
ca risque pas , mon v6 3.5 cab tourne a l'essence 😂
tu repond pas a ma demande 😂 si tu es du genre a acheter et utiliser, c'est bien. dans ce cas donnes nous le numero de plaque de cette superbe voiture a pile a 2M€. parce que je te confirme que les acheteurs de ces vehicules ne roulent pas, ou si peu, c'est juste un placement pour revendre . mais pas toi bien sur😂
Non pas de blague vu que le prix de base de la Chiron est de 2,5 Millions d’€ 🙃 après a toi de voir les options et autre specs que tu veux ajouté... Le prix du premier modèle de Tesla c’etait 200.000€ 🤫
Allez tien c'est cadeau :) Liens: https://www.autoplus.fr/bugatti/chiron/actualite/Bugatti-Chiron-Sport-variante-prix-Geneve-2018-1525150.html
Hate de te croiser sur les routes sur ton dyson x)
tu es de ceux qui vante la plus grosse quequette 😂? parce que ces voitures ne font pas 1000 bornes par an, et sont revendus, pour plus value. donc inutile, sauf a dechirer les pneux a 600€ pieces en quelques run. 🙄
a 2 M€ ? blagueur
Non je ne vente rien du tout c’est toi qui suppose ce genre de chose avec ton esprit tordu 🤷🏾♂️ Je suis du genre à acheter une voiture et à l’utilisé entièrement le plus souvent possible et non à faire de la spéculation comme le font les plus riche ... Ouais cette Tesla est déjà plus rapide que une Bugatti et même n’importe quelle voiture thermique de série ou en petite production ! Chacun son avis et son choix pers
Merci pour ton avis se basant sur des sources fiables
Sauf que elle sera vendu 200.000$ ... et plus rapide au démarrage que ta Chiron ( que j'aime également comme hyper car )
Pour être monté, en passager, dans leur 1er Roadster, j'ai été impressionné déjà à l'époque.
Normal avec 200kwh de batterie pour la coller au sol à grande vitesse, et des moteurs compacts et hi-tech comme sur la M3, en roulant normalement 1000km, c'est bien Je vous rappelle qu'au 24h VE en Allemagne c'est un roadster première génération qui gagne en 2018 avec 1800km... Bien loin devant toutes les autres.... curieux de voir ce que fera I pace et étron cette année... Charge uniquement 22kw type 2 sans batterie tampon... Sur que ce roadster sera impossible à battre sur 24h....
machine ? juste un gros aspi dyson😂
cela fait quelques billets d'avion en business . ce type de supercar fait en moyenne 600 kms/an donc peu d'interet . a vendre Chiron, 1000 kms, 1 an, 3.3 M€... il y en a plein les ventes pour riches😂
Ça paraît évident et ce n'est pas forcément un mal.
Une belle machine si c'est bien vrai.
1000Km théorique mais je pense que cela depassera les 600 - 700km réel
Une autonomie a 4 chiffres et un prix de vente a 6 ?
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