Macbook Neo : le coût des réparations pourrait faire grimper son prix

Aussi séduisant soit-il, et les premiers tests semblent montrer qu’il l’est, le MacBook Neo reste un ordinateur tout ce qu’il y a de plus classique avec les défauts inhérents à ce type de matériel. Sa batterie lithium-ion de 36,5 Wh va s’user comme toutes les autres batteries, mais Apple a la décence d’être relativement transparent sur ce sujet.

Pour fêter la sortie officielle de la machine, la firme a mis à jour sa page d’information sur le nombre de cycles pris en charge par la nouvelle machine et, bonne nouvelle, elle fait aussi bien que le reste des appareils haut de gamme de la marque avec 1000 cycles de charge promis. Au-delà, le MacBook Neo pourrait vous coûter plus cher que son positionnement le laisse croire.

Un changement de batterie onéreux à prévoir ?

Du pur point de vue théorique, si vous faites un cycle complet tous les jours, il vous faudra donc un peu plus de deux ans et demi pour user la batterie en dessous des 80 % de capacité. Pour une utilisation plus modérée avec un cycle tous les deux jours, le seuil devrait être atteint après plus de cinq ans.

En revanche, une fois la batterie trop usée pour être correctement utilisée, il faudra sans doute vous attendre à sortir un joli petit billet pour la changer. En effet, l’indice de réparabilité de l’appareil nous apprend que le rapport prix de la machine/prix des pièces n’est pas vraiment en faveur des consommateurs et consommatrices. Avec 2/10 sur ce critère, on peut s’attendre à ce que les pièces officielles soient proportionnellement assez onéreuses.

Malheureusement, comme nous l’apprend l’Ademe, au-delà de 33 % du prix d’une machine neuve, les gens préfèrent racheter un nouvel appareil plutôt que de réparer l’ancien. Apple n’a pas encore listé les pièces détachées du MacBook Neo sur son site dédié, mais les tarifs de ces dernières pourraient conditionner l’avenir du MacBook Neo au-delà de ces deux à cinq années de sa première vie. L’estimation pour une simple « réparation » de la batterie est déjà affiché à 169 € sur le site d’Apple.

La réparabilité plombée par le prix des pièces ?

D’ici là, on pourra, cela dit, toujours compter sur l’arrivée probable de pièces détachées non officielles qui feront sans doute chuter les prix de la réparation. Mais ce marché est souvent rempli de composants de qualité variable, et il faudra sans doute faire attention au moment de l’achat.

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Pour résumer donc, si Apple a fait des efforts sur la partie technique en assurant la bonne tenue des 1000 premiers cycles de charge, reste encore à se préoccuper de la partie moins sexy que sont la durabilité et la réparabilité de la machine. Car même si l’appareil est facile à démonter, si les pièces sont trop onéreuses pour pouvoir l’entretenir, cela sape un peu l’intérêt de la chose.